[实用新型]球头销冷镦装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具加工领域，特别涉及一种球头销冷镦装置。

背景技术

球头销是汽车、拖拉机上的重要连接零件，同时也是保证汽车操纵的稳定性，行驶的平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键部件。因此，对其物理、力学性能都有较高要求。由于球头销为中间细、两头大结构，普通模具无法成型，过去主要采用切削加工工艺加工而成，材料的强度、硬度都得不到保证，实际使用中经常发生零件损伤而需要不断更换的现象。

现有一种球头销生产工艺，是通过将棒料进行CNC（数控机床）全加工（即：通过加工机械精确去除材料的加工工艺）完成的，在该生产工艺中，材料的利用率仅为36%，其生产速度为1pcs/min，材料利用率低，且球头销的生产成本过大。还有一种采用冷镦工艺加机加工的生产方式，其材料利用率为70%，其中机加工生产速度为2pcs/min，材料利用率和生产效率依然较低。

因此，如何提供一种能够提高产品生产效率和材料利用率的球头销冷镦装置及其冷镦工艺是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种球头销冷镦装置，以克服现有技术中球头销生产效率低和材料利用率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种球头销冷镦装置，包括：切断机构、送料机构、传送机构以及多个模具，所述送料机构与切断机构的位置对应，所述传送机构在所述送料机构以及模具之间移动送料；所述模具包括用于强束线材杆部的第一模具、分别用于成型线材头部和法兰的两个第二模具、以及用于成型线材球头的第三模具，其中，所述第三模具包括第三冲模和第三主模，所述第三主模内设有与球头销对应的开合模。

作为优选，所述第一模具包括：第一主模以及与所述第一主模对应的第一冲模，所述第一冲模包括第一冲模顶针、第一冲模垫块和第一冲模壳，所述第一冲模顶针与所述第一冲模垫块固定连接，所述第一冲模壳与所述第一冲模垫块接触。

作为优选，所述第二模具包括：第二主模以及与所述第二主模对应的第二冲模，所述第二冲模包括第二冲模顶针、第二冲模垫块以及第二冲模壳，所述第二冲模顶针与所述第二冲模垫块活动连接，所述第二冲模壳与所述第二冲模垫块相连。

作为优选，所述第三冲模包括：第三冲模壳、第三冲模仁、冲模块、第三冲模顶针以及第三顶针垫块，所述第三冲模仁设在所述第三冲模壳内并与所述冲模块固定连接，所述第三顶针垫块贯穿所述第三冲模仁，并与所述第三冲模顶针活动连接，所述第三冲模顶针贯穿所述冲模块。

作为优选，所述第三主模包括：第三主模壳、主模块、第三主模垫块、第三主模顶针以及主模仁，所述第三主模垫块固定在所述第三主模壳的底部，所述主模块设置在所述第三主模壳内的第三主模垫块上，所述主模仁设置在主模块中心的第三主模垫块上，并与所述开合模接触，所述第三主模顶针贯穿所述第三主模垫块、主模仁以及开合模。

作为优选，所述第三主模顶针底部设有第三顶针垫杆。

作为优选，所述第三主模顶针上还设有顶针保护套，所述顶针保护套固定在所述第三主模垫块上。

作为优选，所述第三主模垫块包括活动端和固定端两个部分，其中，第三主模垫块的固定端内部设有一弹簧，所述弹簧与所述第三主模垫块的活动端相连

作为优选，所述第一模具、第二模具以及第三模具的压造力为100~140吨，生产速度为50~70pcs/min。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的球头销的球头部分由第三模具中的开合模形成，材料利用率为100%，避免了材料的流线折断，提高了产品的强度。并且线材在冷镦之后无需再进行机加工艺，生产效率得到了有效的提高，并有效降低了球头销的生产成本

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式中球头销冷镦装置的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式中第一模具的结构示意图；

图3为本实用新型一具体实施方式中第二模具的结构示意图；

图4为本实用新型一具体实施方式中第三模具的结构示意图。