[实用新型]便于整厢电泳加工的厢式货车厢体

说明书

技术领域

本实用新型属于瓦楞厢式车技术领域，主要涉及便于整厢电泳加工的厢式货车厢体。

背景技术

目前，国内瓦楞厢式车厢体的地板为整块铁板，整个车厢体构成封闭的整厢结构，在电泳时由于存在电泳屏蔽的缺陷，厢体通不过油漆电泳线，油漆质量差，即使有过电泳线的产品，电泳后，厢体内经常出现漏底和兜漆的问题，工艺性也不好，并且在电泳入槽和出槽时，花费的时间较长，严重影响了工艺的节拍。

此外，瓦楞厢式车厢体总成和分总成焊接时，大部分采用弧焊连接的方式，不仅焊接工作量大，而且焊接的质量得不到保证。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供一种可进行整厢电泳，提高产品的油漆质量，减少焊接工作量，生产效率高的便于整厢电泳加工的厢式货车厢体。

为了实现上述目的，本实用新型设计的便于整厢电泳加工的厢式货车厢体，由前围、左侧围、右侧围、后门框、顶板和底板合围而成，所述底板包括框架和设置在框架内的镂空支架。

在上述技术方案中，所述前围、左侧围、右侧围、后门框、顶板和底板通过点焊连接合围而成。

本实用新型的厢体底板镂空便于整厢过油漆电泳，油漆后装配竹胶板，有效的解决了厢式车过油漆电泳线电泳屏蔽的问题，大大提高了生产的节拍；前围、左侧围、右侧围、后门框、顶板和底板六大分片式的分总成点焊拼装而成，减少焊接工作量，提高了外观质量。

附图说明

图1是本实用新型的左侧围结构示意图；

图2是本实用新型的底板（6）没有铺设有竹胶板（7）的俯视半剖结构示意图；

图3是本实用新型的底板（6）铺设有竹胶板（7）的俯视半剖结构示意图；

图中：1-前围；2-左侧围；3-右侧围；4-后门框；5-顶板；6-底板（6.1-框架；6.2-镂空支架）；7-竹胶板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1、图2和图3所示的便于整厢电泳加工的厢式货车厢体，由前围1、左侧围2、右侧围3、后门框4、顶板5和底板6合围而成，底板6包括框架6.1和设置在框架6.1内的镂空支架6.2，镂空支架6.2上铺设有竹胶板7。镂空支架6.2中的镂空部分为方格形状或其它形状的中空部位。

前围1和左侧围2之间点焊连接，前围1和右侧围3之间点焊连接，后门框4和左侧围2之间点焊连接，后门框4和右侧围3之间点焊连接，顶板5与前围1、左侧围2、右侧围3、后门框4之间点焊连接，底板6与前围1、左侧围2、右侧围3、后门框4之间点焊连接，前围1、左侧围2、右侧围3、后门框4、顶板5和底板6的分总成分别点焊连接。

本实用新型采用点焊连接减少了焊接工作量，底板6采用镂空结构，在整厢电泳油漆过程中可有效避免电泳屏蔽的问题，电泳油漆后装配竹胶板，大大的提高了生产的节拍提高了外观质量和油漆质量，并加快了生产节拍，提高了工作效率。