[实用新型]一种变频洗衣机的减速离合器及制动系统有效

专利信息
申请号: 201220749504.X 申请日: 2012-12-31
公开(公告)号: CN203034249U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 范凯晖 申请(专利权)人: 慈溪市顺达实业有限公司
主分类号: D06F17/08 分类号: D06F17/08;H02K7/10
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 温旭
地址: 315175 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 变频 洗衣机 减速 离合器 制动 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种变频洗衣机的减速离合器及制动系统。 

背景技术

在现有市场上推出的波轮式全自动洗衣机减速离合器中,其离合结构均为通过方丝离合弹簧来实现。具体工装原理是:洗涤时,离合杆组件中的棘爪插入装有方丝离合弹簧的棘轮轮槽中,棘爪驱动棘轮转动,从而使方丝离合弹簧胀开,同时与离合套分离,实现洗涤;脱水时,牵引器拉开推杆,通过调节螺钉将离合杆组件打开,棘爪与棘轮分离,方丝离合弹簧复位,与离合轴抱紧,离合套与离合轴同为一体,实现脱水。制动时,牵引器失电,推杆通过制动弹簧复位,制动带也在制动弹簧的作用下抱紧制动轮,实现制动,同时离合杆组件复位,棘爪插入棘轮槽中,方丝离合弹簧与离合套分离。由于以上结构中离合杆形状要求较高,加工难度大;装配精度高,且装配较为繁琐;制动带调整精度高,工作量较大。 

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型的第一目的在于提供一种变频洗衣机的减速离合器,采用本技术方案能简化了减速离合器的离合机构,改变离合器的制动方式,方便装配。 

本实用新型的第二目的在于提供一种变频洗衣机的制动系统,采用本技术方案能避免摩擦损耗,降低了制动时造成的振动和噪音提高机械效率降低返修率,延长使用寿命。 

第一方面,本实用新型提供了一种变频洗衣机的减速离合器,包括:电机转子(103)、电机定子(104)、离合滑块(105)、离合轴套(106)、滑块固定块(108)、复位弹簧(109)、拨杆(111); 

其中,离合滑块(105)与离合轴套(106)通过花键进行配合连接; 

离合滑块(105)设置有凸肩,与电机转子(103)内部凸起端面上设有的凹形槽配合连接; 

离合滑块(105)下端面设有凸台,与滑块固定块(108)的上端面设有的凹槽配合连接; 

复位弹簧(109)在离合滑块(105)与支撑盘(110)之间复位配合;支撑盘(110)支撑在下壳体(107)轴承位口部; 

拨杆(111)与滑块固定块(108)、离合滑块(105)分别机械连接。 

结合第一方面,在第一种实现方式下,所述离合滑块(105)和离合轴套(106)通过花键进行配合连接,具体是: 

离合滑块(105)内孔设有内花键; 

离合轴套(106)外圆设有外花键,与离合滑块(105)内花键槽啮合。 

结合第一方面,在第二种实现方式下,滑块固定块(108)与电机定子(104)、下壳体(107)分别通过螺钉进行连接。 

结合第一方面,在第三种实现方式下,所述拨杆(111)与滑块固定块(108)、离合滑块(105)分别机械连接,具体是: 

拨杆(111)与滑块固定块(108)连接配合; 

拨杆(111)尖嘴端可在外力的作用下旋转,拨杆(111)另一端将离合滑块(105)固定在滑块固定块(108)上,拨杆(111)定位脚压在滑块固定块(108)轴肩面上。 

结合第一方面的第三种实现方式,在第四种实现方式下,所述拨杆(111)另一端将离合滑块(105)固定在滑块固定块(108)上,具体是: 

拨杆(111)设有一旋转孔; 

滑块固定块(105)设有支撑同心孔,通过销与拨杆旋转配合。 

第二方面,本实用新型提供了一种变频洗衣机的制动系统,包括:第一方面中所述的减速离合器、电机控制器、电阻模块; 

所述减速离合器与电机控制器、电阻模块分别电连接。 

由上可见,本实用新型技术方案是在原有结构基础上。取消推杆组件、离合杆组件、棘轮和方丝离合弹簧,改为通过离合滑块与转子的嵌合的合与离实现洗涤与脱水的方式。 

该方案巧妙地沿离合轴线设置离合滑块(105)作为离合机构、拨杆(111)的旋转作为操纵机构,简化了传统离合器的离合操纵机构。其取消了传统产品的螺旋扭簧零件,可靠性大大提高;与现有技术相比,结构明显紧凑,使用方便。 

该技术方案的进一步设计之一是:离合机构的主动件和从动件在拨杆(111)尖嘴处的受力被释放、以及复位弹簧(109)的作用力共同作用下接合;离合机构的主动件和从动件在拨杆(111)尖嘴处受外力作用时分离。接合与分离都是在轴线方向上,结构合理,减少离合器的部件。 

该技术方案的进一步设计之二是:所述离合机构的主动件和从动件的嵌合结构为牙嵌式。该结构比现有技术的离合弹簧联接更紧凑而可靠。 

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