[实用新型]车辆座椅的减振调节助力装置有效
| 申请号： | 201220750444.3 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203046960U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 陈邦锐 | 申请（专利权）人： | 浙江天成自控股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 苑新民 |
| 地址： | 317200 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 调节 助力 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种座椅的减振调节助力装置，包括减振组件，减振组件的两根以上的减振弹簧的一端对称连接在一横杆的两侧，横杆上连接有减振弹簧松紧度的调整机构及调整机构的调整手轮，其特征在于：所述调整机构的具体结构是：所述的横杆的外侧设置有一端铰接在支架上、另一端与调整杆的一端铰接的杠杆，连杆的一端与杠杆的中部铰接、另一端与横杆的中心点铰接，调整杆的另一端通过螺纹或齿轮调整机构与调整手轮连接，调整手轮的转动带动调整杆的轴向移动，进而带动减振弹簧的伸长或缩短。
2.根据权利要求1所述的一种座椅的减振调节助力装置，其特征在于：所述连杆的一端与杠杆的中部铰接的铰接点远离调整杆与杠杆的铰接点。
3.根据权利要求2所述的一种座椅的减振调节助力装置，其特征在于：所述杠杆中部的铰接点至调整杆与杠杆的铰接点的距离是杠杆中部的铰接点至杠杆与支架上的铰接点的距离的两倍。
4.根据权利要求1所述的一种座椅的减振调节助力装置，其特征在于：所述的支架固定在减振调节助力装置的壳体上。
5.根据权利要求1—4任一项所述的一种座椅的减振调节助力装置，其特征在于：所述杠杆与调整杆铰接处的杠杆上沿沿杠杆的长度方向设置有滑槽，所述铰接处的调整杆上固定有插入滑槽内的轴销。
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