[实用新型]一种停车设备上的新式上车道有效
申请号: | 201220753026.X | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN203022395U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 金磊 | 申请(专利权)人: | 青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266603 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 设备 新式 车道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于停车设备上的新式上车道,属于停车设备制造领域。
背景技术
停车设备的基本功能,就是使其停放的车辆能在停车设备上安全、平稳的进入、开出、上升和下降。因此,对停放车辆在进出过程中的安全是进行设计改进的前提。随着社会的发展,人们对产品的要求变得更挑剔和苛刻。以前同种产品坡度大,客户使用不方便,一般情况下都需要开车冲上去,这样既危险又不实用,而且进出车辆包括轮胎会被设备上的配件挂、擦伤,危险性很高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种停车设备上的新式上车道,使汽车进入载车板的角度更小,方便车辆出入,降低了车辆的危险。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种停车设备上的新式上车道,包括载车板和剪刀式升降柱,其载车板设置于剪刀式升降柱上,载车板的一端设置有二次延伸式上车道;所述二次延伸式上车道包括上车道主体和延伸上车道,延伸上车道设置于上车道主体的前端,上车道主体与延伸上车道枢接。
优化的,上述停车设备上的新式上车道,其延伸上车道与上车道主体连接的一端设置有下滚轮,延伸上车道的另一端设置有前滚轮。
优化的,上述停车设备上的新式上车道,其上车道主体和延伸上车道接触的部位设置有倾斜角度定位板。
本实用新型设计的二次延伸式的上车道,使汽车进入平台的坡度更小,上车时的倾斜角度更小,更方便车辆的进出,方便了客户和消费者,主要起到的作用是让客户在上车的时间内车的整体倾斜角度更小,方便客户车辆的驶入,提高了安全性能。
附图说明
下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明;
图1是本实用新型的使用状态的结构示意图;
图2是本实用新型的上车道主体与延伸上车道的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种停车设备上的新式上车道,包括载车板1和剪刀式升降柱2,其载车板1设置于剪刀式升降柱2上,载车板1的一端设置有二次延伸式上车道3;所述二次延伸式上车道3包括上车道主体4和延伸上车道5,延伸上车道5设置于上车道主体4的前端,上车道主体4与延伸上车道5枢接。延伸上车道5与上车道主体4连接的一端设置有下滚轮6,延伸上车道5的另一端设置有前滚轮7。上车道主体4和延伸上车道5接触的部位设置有倾斜角度定位板8。
本实用新型的延伸上车道和上车道主体间采用了一个新的结构,利用了钣金件本身的优势,使用了材料本身的特性,对延伸上车道主体进行了定位。有效的控制住了延伸上车道的倾斜角度。本实用新型设计的二次延伸式的上车道,使汽车进入平台的坡度更小,上车时的倾斜角度更小,更方便车辆的进出,方便了客户和消费者,主要起到的作用是让客户在上车的时间内车的整体倾斜角度更小,方便客户车辆的驶入,提高了安全性能。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
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