[实用新型]气体栓有效
申请号: | 201220754597.5 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN202955272U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 岩片真理夫 | 申请(专利权)人: | 光阳产业股份有限公司 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K27/06;F16K17/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 | ||
技术领域
本实用新型涉及球状阀体可使用的气体栓。
背景技术
一般,这种气体栓如下述专利文献1所述那样具有主体、阀体、第一阀座部件和第二阀座部件。
主体具有主部和副部(推压部件)。在主部上,从其基端面朝向前端面,依次形成有气体流入孔、阀收容孔(阀收容部)和连接孔。在气体流入孔和阀收容孔之间形成有环状突出部。副部的基端部螺合固定在连接孔内。在副部形成有从其基端面延伸至前端面的气体流出孔。
在阀收容孔内收容有第一阀座部件、第二阀座部件和阀体。第一阀座部件被推压到环状突出部上。第二阀座部件被推压到副部的基端面上。阀体利用第一阀座部件和第二阀座部件被可转动地支承在关闭位置与开启位置之间。当阀体转动到关闭位置时,气体流入孔和气体流出孔被阀体遮断,气体栓变为关闭状态。当阀体转动到开启位置时,气体流入孔和气体流出孔经由形成在阀体上的气孔连通,气体栓变为开启状态。
在装配上述构造的气体栓的情况下,预先将副部从主部拆下。然后,按顺序将第一阀座部件、阀体和第二阀座部件从连接孔插入到阀收容孔内。然后,将固定部件螺合固定在连接孔内。一旦如此,第二阀座部件被副部推压向第一阀座部件侧。结果,第二阀座部件被推压到阀体上,阀体被推压到第一阀座部件上,另外,第一阀座部件被推压到环状突出部上。由此,阀体、第一阀座部件和第二阀座部件被定位在主部的内部,气体栓的装配完成。
专利文献1CN201651475.1
实用新型内容
在上述以往的气体栓中,主体由主部和副部两个部件构成,所以存在制造费用和管理费用高的问题。另外,由于通过螺合副部来将阀体、第一阀座部件和第二阀座部件固定在主体上,所以在将阀体、第一阀座部件和第二阀座部件固定在主体上时,必须将副部转动多次,存在阀体、第一阀座部件和第二阀座部件的固定作业耗费工时的问题。
为了解决上述问题,本实用新型具备:主体,在内部形成有阀收容部以及在该收容部的内表面的相互不同的部位分别开口的第一气孔和第二气孔;在上述阀收容部的内部相互对置的第一和第二阀座部件;球状的阀体,能够转动地收容在上述阀收容部的内部,并利用上述第一和第二阀座部件能够转动地支承,在上述阀收容部的内面中与上述第一气孔的开口部相对的部分内,形成有能够推压上述第二阀座部件的支承面,上述第二阀座部件、阀体和上述第一阀座部件按顺序通过上述第一气孔插入到上述阀收容孔,利用插入上述第一气孔内直至规定推压位置的推压部件,上述第一阀座部件被推压向上述第二阀座部件侧,由此,第一阀座部件被推压到上述阀体上,上述阀体被推压到上述第二阀座部件,上述第二阀座部件被推压到上述支承面上,其特征在于,在上述第一气孔的内周面形成有卡止凹部,卡止部件能够通过弹性变形而被插入上述第一气孔,卡止部件通过从弹性变形状态复原变形而卡合在上述卡止凹部,通过位于与上述第一阀座部件的相反侧的上述推压部件的端面与上述卡止环抵接,使上述推压部件位于上述推压位置。
在此情况下,优选的是,上述卡止部件一体设置在上述推压部件上,在上述推压部件的对应于上述卡止部件的部分的外周面上,设置有能够向上述第一气孔的径向弹性位移的卡止突出部,在使上述卡止突出部向上述第一气孔的径向内侧弹性位移的状态下,上述推压部件插入上述第一气孔内,当上述推压部件插入上述第一气孔内直至所述推压位置时,上述卡止突出部弹性复位并与上述卡止凹部卡合,由此,使上述推压部件位于上述推压位置。
优选的是,上述第一气孔是能够导入气体的气体流入孔,上述第二气孔是被导入到上述气体流入孔的气体导出的气体流出孔,在上述气体流入孔设置有当流过气体流入孔内部的气体流量超过规定流量时从开启状态切换到关闭状态的保险丝机构,上述保险丝机构具有嵌合到上述气体流入孔的筒状壳体,该壳体能够兼用作所述推压部件。
优选的是,上述第一阀座部件的与上述阀体接触的一端部和与上述阀体分离的另一端部被形成为对称,上述第二阀座部件被形成为具有与上述第一阀座部件相同的形状和相同的尺寸。
实用新型效果
根据具有上述特征的本实用新型,由于具有阀收容部、第一气孔和第二气孔的主体1整体被一体形成,所以与主体由两个部件构成的以往的气体栓比较,可减少制造费用和管理费用。另外,将阀体、第一阀座部件和第二阀座部件装配在阀收容部内并进行定位时,可以与推压部件一起将卡止部件插入第一气孔内而无需螺合。因此,可减轻将阀体、第一阀座部件和第二阀座部件装配到阀收容部所需要的工时。
附图说明
图1是表示本实用新型第一实施方式、使保险丝机构的保险丝阀位于开启位置的状态的剖面图。
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