[实用新型]新型气缸盖冷却通道机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型气缸盖冷却通道结构，特别是一种新型小循环冷却通道结构，属于汽车发动机技术领域。

背景技术

目前，传统发动机冷却水出口一般布置在气缸盖后端，而且大、小循环共用一个出水口。在发动机进行小循环的过程中，冷却水循环流量较大，带走的热量也多，发动机不能很快的达到正常工作温度，导致发动机气缸内燃料燃烧不完全，导致发动机油耗和排放指标恶化。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，能有效改善发动机油耗的新型气缸盖冷却通道结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括气缸盖和冷却通道，所述冷却通道包括大循环冷却通道和小循环冷却通道，所述的气缸盖进气侧前端开设有小循环冷却通道，且在前端开设有小循环冷却通道出水口。

本实用新型的优点是：

结构简单、设计合理，效果显著，制造成本低，能够有效减小发动机热量散失，提高发动机内燃料燃烧效率，改善发动机油耗和排放，经济性好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型包括气缸盖1和冷却通道，所述冷却通道包括大循环冷却通道2和小循环冷却通道3，所述的气缸盖1进气侧前端开设有小循环冷却通道3，且在前端开设有小循环冷却通道3出水口。

所述小循环冷却通道3与大循环冷却通道2相通。