[发明专利]信息显示系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的显示控制系统，包括：

控制器，被配置为接收指示估计的车辆可行驶里程的输入，并基于该输入输出显示颜色信号；

显示器，与控制器通信，并包括用于传达电池充电状态(SOC)的电池表，其中，响应于所述显示颜色信号，基于估计的车辆可行驶里程，以预定颜色显示电池表的至少一部分。

2.如权利要求1所述的显示控制系统，其中，当估计的车辆可行驶里程高于估计的车辆可行驶里程阈值时，以第一颜色显示电池表的所述部分。

3.如权利要求2所述的显示控制系统，其中，当估计的车辆可行驶里程低于估计的车辆可行驶里程阈值时，至少以第二颜色显示电池表的所述部分，第二颜色不同于第一颜色。

4.如权利要求3所述的显示控制系统，其中，所述显示器还包括行程表，所述行程表具有：第一端，与行程开始位置相关联；第二端；车辆指示符，与车辆位置相关联，并设置在所述第一端和所述第二端之间；空指示符，与电池电量为零的位置相关联，基于估计的车辆可行驶里程，所述空指示符与所述车辆指示符隔开。

5.如权利要求4所述的显示控制系统，其中，当估计的车辆可行驶里程高于估计的车辆可行驶里程阈值时，以第一颜色显示所述空指示符，当估计的车辆可行驶里程低于估计的车辆可行驶里程阈值时，至少以第二颜色显示所述空指示符。

6.如权利要求4所述的显示控制系统，其中，所述行程表还包括与目标位置相关联的目标指示符，所述输入进一步指示与从车辆位置到目标位置的距离对应的目标距离，所述控制器还被配置为基于估计的车辆可行驶里程与目标距离之间的差计算剩余距离。

7.如权利要求6所述的显示控制系统，其中，当所述剩余距离为正时，根据第一颜色方案显示所述行程表。

8.如权利要求7所述的显示控制系统，其中，当所述剩余距离为负并且估计的车辆可行驶里程高于估计的车辆可行驶里程阈值时，根据第二颜色方案显示所述行程表。

9.如权利要求8所述的显示控制系统，其中，当所述剩余距离为负并且估计的车辆可行驶里程低于估计的车辆可行驶里程阈值时，根据第三颜色方案显示所述行程表。

10.如权利要求6所述的显示控制系统，其中，所述控制器还被配置为基于电池SOC和目标距离计算能量预算阈值。

11.如权利要求10所述的显示控制系统，其中，所述输入进一步指示瞬时能量消耗率，所述显示器被配置为基于瞬时能量消耗率与能量预算阈值之间的差以多种预定颜色状态中的一种显示车辆指示符。

12.一种显示方法，包括下述步骤：

基于电池充电状态(SOC)计算估计的车辆可行驶里程；

显示电池表，该电池表包括与电池SOC相关联的SOC指示符，其中，基于估计的车辆可行驶里程以多种预定颜色中的一种显示电池表的至少一部分。

13.如权利要求12所述的方法，其中，当估计的车辆可行驶里程高于估计的车辆可行驶里程阈值时，以第一颜色显示电池表的所述部分，当估计的车辆可行驶里程低于估计的车辆可行驶里程阈值时，至少以第二颜色显示电池表的所述部分，第二颜色不同于第一颜色。

14.如权利要求13所述的方法，所述方法还包括下述步骤：

显示行程表，所述行程表包括与当前的车辆位置相关联的车辆指示符以及与电池电量为零的位置相关联的空指示符，基于估计的车辆可行驶里程，所述空指示符与所述车辆指示符隔开。

15.如权利要求14所述的方法，其中，当估计的车辆可行驶里程高于估计的车辆可行驶里程阈值时，以第一颜色显示所述空指示符，当估计的车辆可行驶里程低于估计的车辆可行驶里程阈值时，至少以第二颜色显示所述空指示符。

16.如权利要求14所述的方法，其中，所述行程表还包括与目标目的地相关联的目标指示符，基于车辆位置与目标目的地之间的目标距离，所述目标指示符与所述车辆指示符隔开，所述方法还包括下述步骤：

基于估计的车辆可行驶里程与目标距离之间的差计算剩余距离；

基于剩余距离和估计的车辆可行驶里程，根据多种预定颜色方案中的一种至少显示目标指示符。