[发明专利]液压挖掘机

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压挖掘机，特别是涉及一种在旋转框架的后部配置有燃料配管的液压挖掘机。

背景技术

液压挖掘机具备：具有履带的下部行驶体；能够旋转地支承在下部行驶体的上部的上部旋转体。在上部旋转体部搭载有发动机、液压驱动装置、燃料箱和冷却单元等，在上部旋转体的后部还搭载有配重。

在这样的液压挖掘机中，专利文献1公开了，以提高组装作业性为目的，将燃料箱、燃料泵、燃料配管等作为燃料系统副组装体预先组装在支承部件上。而且，将该被组装的燃料系统副组装体作为1个部件搭载在旋转框架上，从而实现组装作业性的提高。

另外，专利文献2公开了抑制构成旋转框架的侧板的强度降低且提高燃料配管的铺设作业性的液压挖掘机的燃料配管结构。具体来说，在专利文献2中，主要由I型钢构成旋转框架，沿着旋转框架的外缘部将燃料配管铺设至一对侧板的端部附近，而且，该燃料配管跨过一个侧板，沿着端板的上缘铺设。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本特开2009-179960号公报

专利文献2：日本特开2005-68962号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

燃料从燃料箱经由燃料滤清器供给到发动机。剩余的燃料向燃料冷却器流动，被该燃料冷却器冷却后，经由回流配管返回燃料箱。

在上述燃料配管的结构中，如专利文献1、2所述，在发动机舱内，在发动机的后方及下方铺设燃料配管时，由于来自发动机的热量而提高配管内的燃料温度。特别是，在以往的燃料配管结构中，由于从燃料冷却器到燃料箱的回流配管被配置在发动机舱内，所以被燃料箱冷却的回流配管内的燃料被来自发动机的热量加热，很难使热平衡良好。在燃料温度变高时，燃料滤清器和燃料喷射装置的密封部的耐久性降低，另外，还存在油耗变差的问题。

本发明的课题是抑制由于来自发动机的热量而使燃料配管内的燃料温度上升。

用于解决技术问题的技术手段

本发明第一方面的液压挖掘机具有：具有履带的下部行驶体；能够旋转地支承在下部行驶体的上部的上部旋转体。上部旋转体具有：板状的旋转框架；搭载在旋转框架上的发动机；配置在发动机的一侧的燃料箱；配重；燃料配管。配重被配置为在发动机的后方支承在旋转框架上，下端部隔着间隙与旋转框架的后端面相对且使该间隙向外部气体敞开。燃料配管与所述燃料箱连接，并配置在所述旋转框架的后端面与所述配重的下端部之间的间隙中。

这里，在配重的下端部与旋转框架的后端面之间形成有间隙，在该间隙中配置有燃料配管。因此，燃料配管难以受到来自发动机的热量的影响。另外，由于旋转框架与配重之间的间隙向外部气体敞开，所以燃料配管内的燃料被外部气体冷却，能够抑制温度上升。

本发明第二方面的液压挖掘机在第一方面的液压挖掘机基础上，在旋转框架的上方，构成配置有发动机的发动机舱。配置有燃料配管的间隙相对于发动机舱而被遮蔽。

这里，由于配置有燃料配管的间隙相对于发动机舱而被遮蔽，所以能够进一步抑制燃料配管内的燃料的温度上升。

本发明第三方面的液压挖掘机在第二方面的液压挖掘机的基础上，还具有隔热部件，该隔热部件将配置有燃料配管的间隙与发动机舱分隔。

这里，由于配置有燃料配管的间隙与发动机舱被隔热部件分隔，所以与通过配重和旋转框架遮蔽它们之间的情况相比，能够以简单的结构防止来自发动机舱的热量侵入配置有燃料配管的间隙。

本发明第四方面的液压挖掘机在第一至第三方面中任一方面的液压挖掘机的基础上，旋转框架的后端面具有：形成在下端的第一端面、在第一端面的上方形成在第一端面的前方的第二端面。另外，旋转框架与配重之间的间隙具有：形成在第一端面与配重下端部之间的第一间隙、形成在第二端面与配重下端部之间且比第一间隙宽的第二间隙。在第二间隙的燃料配管的正下方存在旋转框架的底板的一部分。

这里，考虑到由于配重与旋转框架之间的间隙向外部气体敞开，所以砂土等会侵入该间隙，导致燃料配管损伤。

因此，在该第四方面的液压挖掘机中，旋转框架的后端面由第一端面和第二端面形成并呈台阶状，在该台阶部分配置有燃料配管，在第二间隙的燃料配管的正下方存在旋转框架的底板的一部分。因此，燃料配管被旋转框架的后端面保护。因此，能够通过外部气体冷却燃料配管，并且能够防止来自外部的侵入物使燃料配管损伤。

本发明第五方面的液压挖掘机在第一至第四方面中任一方面的液压挖掘机中，还具有配置在发动机的另一侧的燃料冷却器。燃料配管是从燃料冷却器返回燃料箱的配管。