[发明专利]电池充电系统和使用电池充电系统的充电方法

权利要求书

1.一种电池充电系统，包括：

第一连接器，所述第一连接器连接到充电提供汽车的电池的两端；

第二连接器，所述第二连接器连接到充电目标汽车的电池的两端；

变流器，所述变流器连接在所述第一连接器和所述第二连接器之间，并且被配置成转换从所述充电提供汽车的电池通过所述第一连接器传输的电压并且把所转换的电压通过所述第二连接器传输到所述充电目标汽车的电池；以及

控制器，所述控制器被配置成控制所述第一连接器和所述第二连接器的电连接，并且被连接到所述充电提供汽车的电池管理系统（BMS）和所述充电目标汽车的BMS的每一个，从而基于从每个所述BMS传输的关于每个电池的状态信息来控制所述变流器的电压转换比。

2.根据权利要求1所述的电池充电系统，其中所述第一连接器包括：

第一正电极继电器，所述第一正电极继电器被配置成连接所述充电提供汽车的电池的正电极和所述变流器的输入端子的正电极；

第一负电极继电器，所述第一负电极继电器被配置成连接所述充电提供汽车的电池的负电极和所述变流器的输入端子的负电极；

第一电容元件，所述第一电容元件被并联连接到所述变流器的输入端子；以及

第一预充电单元，所述第一预充电单元被并联连接到所述第一正电极继电器，

其中所述第一预充电单元包括第一预充电继电器以及被串联连接到该第一预充电继电器的第一预充电电阻器。

3.根据权利要求2所述的电池充电系统，其中，当所述第一连接器被连接到所述充电提供汽车的电池时，所述控制器通过打开所述第一正电极继电器以断开连接并且闭合所述第一负电极继电器和所述第一预充电继电器来执行在所述第一电容元件中充电预定电压的输入侧预充电，并且当所述输入侧预充电完成时，所述控制器通过闭合所述第一正电极继电器并且打开所述第一预充电继电器来执行从所述充电提供汽车的电池到所述变流器的电力传输。

4.根据权利要求1所述的电池充电系统，其中，所述第二连接器包括：

第二正电极继电器，所述第二正电极继电器被配置成连接所述充电目标汽车的电池的正电极和所述变流器的输出端子的正电极；

第二负电极继电器，所述第二负电极继电器被配置成连接所述充电目标汽车的电池的负电极和所述变流器的输出端子的负电极；

第二电容元件，所述第二电容元件被并联连接到所述变流器的输出端子；以及

第二预充电单元，所述第二预充电单元被并联连接到所述第二正电极继电器和所述第二负电极继电器中的一个，

其中所述第二预充电单元包括第二预充电继电器和被串联连接到该第二预充电继电器的第二预充电电阻器。

5.根据权利要求4所述的电池充电系统，其中，当所述第二连接器被连接到所述充电目标汽车的电池时，所述控制器通过打开所述第二正电极继电器以断开连接并且闭合所述第二负电极继电器和所述第二预充电继电器来执行在所述第二电容元件中充电预定电压的输出侧预充电，并且当所述输出侧预充电完成时，所述控制器通过闭合所述第二正电极继电器并且打开所述第二预充电继电器来执行从所述变流器到所述充电目标汽车的电池的电力传输。

6.根据权利要求1所述的电池充电系统，其中，从所述充电提供汽车的BMS传输的关于所述充电提供汽车的电池的状态信息包含从所述充电提供汽车的BMS可传输的能量、最大瞬时输出电力容许、所述充电提供汽车的电池的输出电压、以及从所述充电提供汽车的电池传输的电力数量中的至少一个。

7.根据权利要求1所述的电池充电系统，其中，从所述充电目标汽车的BMS传输的关于所述充电目标汽车的电池的状态信息包含从所述充电目标汽车的BMS可接收的能量、最大瞬时输出电力容许、所述充电目标汽车的电池的输入电压、以及向所述充电目标汽车的电池传输的电力数量中的至少一个。

8.根据权利要求1所述的电池充电系统，进一步包括：

功率计，所述功率计被连接到所述变流器并且被配置成测量从所述充电提供汽车的电池提供给所述充电目标汽车的电池的被传输的电力数量。

9.根据权利要求8所述的电池充电系统，其中所述控制器从所述功率计接收被传输的电力数量并且基于所述被传输的电力数量来计算费用。