[发明专利]利用永久磁石与电磁石发明的汽车缓冲装置有效
申请号: | 201280004670.X | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN103562011B | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 孙松男 | 申请(专利权)人: | 东春株式会社 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;邓玉婷 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 永久 磁石 发明 汽车 缓冲 装置 | ||
技术领域
本发明由在保险杠的内部与车身前部依次安装的1号永久磁石与2号永久磁石,以及以同性相斥的原理安装在汽车前面且在2号永久磁石后面的电磁石构成。当行驶速度为60km/h以上且碰撞体距离在6~8m以内时,通过启动的电磁石的排斥力,与其他车辆或障碍物发生撞击产生的冲击以汽车的行驶速度60km/h为标准有效实现缓冲。利用永久磁石与电磁石实现缓冲效果的装置设置于汽车保险杠。永久磁石由多个可以分离的磁石块构成。由橡胶或合成树脂包覆保护从而延长使用寿命,在发生碰撞时使磁石破损部位最小化。本发明是利用这种改良的永久磁石与电磁石的汽车缓冲装置。
背景技术
一般来说汽车与汽车或其他障碍物发生碰撞时,汽车前后设置的保险杠会吸收和缓冲外界冲击力、防护车身前后部的安全以及高速撞击时减少对驾乘人员的伤害。
即保险杠受到冲击时,将力量向车身转移,从而在保险杠与车身之间相互施压的过程中达到所述吸收和缓冲的效果。
但是这种汽车保险杠虽然在低速运行时发生碰撞的情况下会很好地发挥作用,可是当时速在30~40km/h以上时缓冲材料的缓冲能力有限,且当保险杠与缓冲材料破损时就更加无法实现所述作用了。
就以上问题,在此提出了在保险杆内部将两块同极的永久磁石以相隔一定距离的方式安装,即利用同性相斥的排斥力的原理吸收和缓冲外界冲击力的汽车保险杠提案。
如果当汽车时速在30~40km/h以上时发生碰撞,则保险杠与缓冲材料的缓冲能力利用所述永久磁石的排斥力而增加缓冲能力。即使保险杠受到冲击而破损,所述缓冲材料与汽车车身发生冲击也不会造成破损并且能够重新恢复原状态,从而对冲击力有效吸收与缓冲。
但是所述利用磁力的此种汽车保险杠具有根据两块磁石的排斥力而达到吸收和缓冲外界冲击力的结构,在行驶速度为60km/h以上时发生碰撞的情况下永久磁石也无法承受的相当大的冲击,保险杠和缓冲材料一并破损,从而同时导致汽车的损坏与对驾乘人员的伤害。
为了改善当运行速度超出限制保险杠受到巨大冲击时也能有效达到缓冲效果、减轻车辆损坏以及人员伤亡的问题,在保险杠内部设置1号永久磁石,在汽车前面设置缓冲材料和与所述1号永久磁石磁性相同的2号永久磁石。所述缓冲材料处设置有用于当汽车超过运行时速标准时的2号永久磁石与同极电磁石,在运行时速在60km/h时极性相同的两块磁石的巨大排斥力将有效的吸收和缓冲冲击力,利用永久磁石与电磁石作为缓冲的装置汽车保险杠就此申请了专利。
但是所述的利用磁石作为汽车保险杠的缓冲装置,因永久磁石为整个的一体并裸露于空气中,当受到冲击时整个都会破损,而且由于长时间裸露在外受到氧化与腐蚀即导致功能下降。
发明内容
发明所要解决的课题
本发明为解决上述问题提出的第一方案是,在保险杠内部设置的1号永久磁石与在汽车前面设置的2号永久磁石以适当大小的磁石块构成,当受到冲击时尽量减少磁石的损坏。
本发明的第二方案是,磁石块的外部由橡胶或合成树脂包覆,以防止氧化并延长使用寿命。
本发明的第三方案是,在汽车的两侧车门上也设置了1号永久磁石与2号永久磁石,以利用同性相排斥的原理在汽车碰撞时进行缓冲。
用于解决课题的方法
在为了实现所要解决的课题而提出的方案中,本发明由在保险杠内部设置的1号永久磁石,在汽车前面且在缓冲材料前面设置的与所述1号永久磁石磁性相同的2号永久磁石,以及在所述缓冲材料内部设置的用于当汽车超过运行设定标准速度时的与2号永久磁石同极性的电磁石构成。所述1号永久磁石与2号永久磁石以适当大小的磁石块构成,在所述磁石外部由橡胶或合成树脂包覆,从而当碰撞发生时减少破损范围,防止氧化以永久性的保持磁石的磁力。
并且,本发明在汽车的两侧车门上也设置了1号永久磁石与2号永久磁石,利用同性相排斥的原理在汽车碰撞时进行缓冲。
发明效果
本发明以汽车的标准速度为准根据汽车运行的速度加大排斥力。当保险杠与汽车侧门受到强烈冲击时能够智能地且有效地进行缓冲,不论是对汽车的破坏还是对驾乘人员的伤害都最小化。另外最重要的是磁石由块状构成,并且所述磁石被包覆以在冲击时受到保护而减少破损范围并防止氧化,从而永久性地保持磁石的磁力。
附图说明
图1为本发明在汽车保险杠与两侧车门处安装的示意图。
图2为本发明的在保险杠部位的详细平面图。
图3为本发明在侧面车门部的部分放大图。
具体实施方式
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