[发明专利]碰撞测试设备、车辆设计方法和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及碰撞测试设备、车辆设计方法和车辆。

背景技术

例如，在日本专利申请公开No.07-215246(JP-A-07-215246)中公开了一种传统的碰撞测试设备。该碰撞测试设备包括：目标滑车，在该目标滑车上布置有假人和车辆的车门结构；以及插塞滑车，该插塞滑车对车门结构输入负荷。承载假人的座椅和与座椅的外侧相邻的车门结构被布置在目标滑车上。在测试期间，插塞滑车朝着目标滑车移动，并且与车门结构碰撞。车门结构致动安全气囊并且与假人碰撞。

当通过模拟车辆碰撞来执行碰撞测试时，有必要再现接近实际碰撞的状态。然而，传统的碰撞测试设备再现实际碰撞的能力低。当碰撞测试设备的再现能力低时，测试结果（例如，假人的全身伤害值等）与实际碰撞中得到的结果不同。因此，需要提高碰撞测试设备的再现能力。

发明内容

本发明提供了一种能够以高再现水平来模拟车辆碰撞的碰撞测试设备、车辆设计方法和使用该车辆设计方法设计的车辆。

本发明的第一方面涉及一种碰撞测试设备，该碰撞测试设备通过造成假人和车辆结构部件之间的碰来撞模拟车辆碰撞。该碰撞测试设备包括：承载单元，该承载单元用于在其上承载假人；以及输入单元，该输入单元使车辆结构部件朝着承载单元侧移动，其中输入单元被设置成多个，并且该多个输入单元彼此独立地来被驱动。

在实际车辆碰撞中，受损车辆的车辆结构部件（例如，车门、立柱等）在不同位置以不同的侵入速度移动。在上述方面，输入单元被设置成使车辆结构部件朝着承载假人的承载单元侧移动。此外，输入单元被设置成多个，并且该多个输入单元能够独立地被驱动。因此，该多个输入单元能够以各个不同的驱动速度来使车辆结构部件移动。例如，当一个输入单元的驱动速度高而另一输入单元的驱动速度低时，与前一输入单元相对应的车辆结构部件的位置侵入速度增加，而与后一输入单元相对应的位置侵入速度降低。换句话说，碰撞测试设备不仅能够简单地使车辆结构部件移动，使得车辆结构部件与假人碰撞，而且还能够使得车辆结构部件在不同位置以不同速度移动的同时与假人碰撞。结果，能够以高再现水平来模拟车辆碰撞。

在上述方面，碰撞测试设备还可以包括：滑式台车，该滑式台车在预定方向上移动；以及固定单元，该固定单元用于固定车辆结构部件，承载单元可以被设置在滑式台车上，输入单元由在预定方向上被驱动的致动器构成，并且被设置在滑式台车上，并且可以通过该多个输入单元来支撑固定单元。

在实际车辆碰撞中，当受损车辆被迎面而来的车辆推动时，受损车辆的整个车身都移动，并且车辆结构部件和迎面而来车辆（或其外围部分）之间的接触部分在不同位置以不同侵入速度侵入。在上述方面中，当滑式台车移动时，假人由于惯性力而移动至固定单元的车辆结构部件侧。因此，能够在碰撞期间再现当受损车辆的整个车身移动时所产生的效果。此外，输入单元由在滑式台车在以其移动的预定方向上被驱动的致动器构成。通过驱动相应的致动器来以与其位置相对应的驱动速度推动固定单元，车辆结构部件以与其位置相对应的侵入速度移动至假人侧。由此，能够再现车辆结构部件的相应位置的侵入速度。结果，能够以甚至更高的再现水平来模拟车辆碰撞。

本发明的第二方面涉及一种碰撞测试设备，该碰撞测试设备通过造成假人和车辆结构部件之间的碰撞来模拟车辆碰撞。该碰撞测试设备包括：承载单元，该承载单元用于在其上承载假人；以及输入机构，该输入机构用于使车辆结构部件朝着承载单元侧移动，其中输入机构在与车辆结构部件的移动方向相交的水平方向上，以不同的速度来移动车辆结构部件。

在实际车辆碰撞中，受损车辆的车辆结构部件在与车身的移动方向相交的水平方向（例如，侧面碰撞期间的车辆前-后方向）上，以不同的侵入速度侵入。在上述方面中，输入机构能够在与车辆结构部件的移动方向相交的水平方向上，以不同的速度来移动车辆结构部件。结果，能够以高的再现水平来模拟车辆碰撞。

本发明的第三方面涉及一种车辆设计方法。该车辆设计方法包括：执行碰撞测试，在该碰撞测试中，促使车辆结构部件朝着假人移动，以使得车辆结构部件与假人发生碰撞；评估在碰撞测试中获得的碰撞结果；以及基于该评估来设计车辆，其中，车辆结构部件在与移动方向相交的水平方向上以不同的速度移动。