[发明专利]混合动力车辆的诊断装置和诊断方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的诊断装置，其特征在于，其具有：

内燃机；蓄电装置；至少通过所述蓄电装置的蓄电电力产生车辆行驶用的驱动力的电动机；诊断单元，其在所述内燃机的输出为零的状态下诊断车辆状态；

状态检测单元，其检测所述蓄电装置的状态；

剩余时间取得单元，其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时，取得到诊断完成为止所需的剩余时间；

判定单元，其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时，根据由所述状态检测单元检测到的所述蓄电装置的状态和由所述剩余时间取得单元取得的所述剩余时间，判定是否继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断；以及

控制单元，其根据所述判定单元的判定结果，控制所述车辆状态的诊断的继续和停止。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的诊断装置，其特征在于，

所述混合动力车辆的诊断装置具有检测驾驶员的要求驱动力的要求驱动力检测单元，

所述判定单元根据由所述状态检测单元检测到的所述蓄电装置的状态来取得针对所述要求驱动力的第1判定阈值，并且，根据由所述剩余时间取得单元取得的所述剩余时间来取得针对所述要求驱动力的第2判定阈值，在通过所述要求驱动力检测单元检测到与所述第1判定阈值和所述第2判定阈值对应的判定阈值以下的所述要求驱动力的情况下，判定为继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的诊断装置，其特征在于，

所述混合动力车辆的诊断装置具有检测驾驶员的要求驱动力的要求驱动力检测单元，

所述判定单元根据由所述状态检测单元检测到的所述蓄电装置的状态来取得针对所述剩余时间的参数，并且，根据由所述剩余时间取得单元取得的所述剩余时间和所述参数来取得针对所述要求驱动力的判定阈值，在通过所述要求驱动力检测单元检测到所述判定阈值以下的所述要求驱动力的情况下，判定为继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断。

4.根据权利要求2或3所述的混合动力车辆的诊断装置，其特征在于，

在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时，在通过所述要求驱动力检测单元检测到大于所述判定阈值的所述要求驱动力的情况下，所述控制单元停止由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的混合动力车辆的诊断装置，其特征在于，

所述诊断单元在车辆停止时通过从所述电动机输出的所述驱动力驱动所述内燃机的状态下，诊断所述车辆状态。

6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的混合动力车辆的诊断装置，其特征在于，

所述诊断单元在车辆减速时通过从驱动轮传递的驱动力驱动所述内燃机的状态下，诊断所述车辆状态。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的混合动力车辆的诊断装置，其特征在于，

所述诊断单元在基于所述电动机的EV行驶中通过从所述电动机输出的所述驱动力驱动所述内燃机的状态下，诊断所述车辆状态。

8.一种混合动力车辆的诊断方法，该混合动力车辆具有：

内燃机；蓄电装置；至少通过所述蓄电装置的蓄电电力产生车辆行驶用的驱动力的电动机；诊断单元，其在所述内燃机的输出为零的状态下诊断车辆状态；

状态检测单元，其检测所述蓄电装置的状态；

剩余时间取得单元，其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时，取得到诊断完成为止所需的剩余时间；

判定单元，其在通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时，根据由所述状态检测单元检测到的所述蓄电装置的状态和由所述剩余时间取得单元取得的所述剩余时间，判定是否继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断；

控制单元，其根据所述判定单元的判定结果，控制所述车辆状态的诊断的继续和停止；以及

要求驱动力检测单元，其检测驾驶员的要求驱动力，

该混合动力车辆的诊断方法的特征在于，

根据由所述状态检测单元检测到的所述蓄电装置的状态来取得针对所述剩余时间的参数，并且，根据由所述剩余时间取得单元取得的所述剩余时间和所述参数来取得针对所述要求驱动力的判定阈值，在通过所述要求驱动力检测单元检测到所述判定阈值以下的所述要求驱动力的情况下，判定为继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断。