[发明专利]用于液压的活塞-缸组件的密封装置

说明书

本发明涉及一种用于在用于离合器操作或制动操作的液压路段之内的、液压的活塞-缸组件的密封装置。

这类密封装置在离合器主动缸或主制动器缸中既作为初级密封装置也作为次级密封装置使用。初级密封装置用于，使各个活塞-缸组件的压力室相对于无压力的随动室（Nachlaufraum）密封，而次级密封装置使无压力的随动室相对于大气密封。原则上，这些密封元件具有一基体和一从该基体延伸出去的密封唇，该密封唇在密封装置已安装的状态下通过它的密封轮廓与活塞-缸组件的能够相对于该密封元件运动的运转面共同起作用。在密封唇和运转面之间相对运动的情况下，既由于压力区域中的摩擦也由于空转区域中的摩擦经常引起黏滑效应（Stick-Slip-Effekt），其中，活动的密封唇至少部分地在运转面的周向上张紧或松弛。由此可导致基体的变形和不希望的噪声形成。

例如在DE 100 28 672 A1中公开一种用于液压的活塞-缸组件、尤其机动车中的液压的离合器操作系统或制动系统的主动缸或从动缸的密封元件，该密封元件包括一基体和一从该基体延伸出去的活动密封唇。为了密封活塞-缸组件的室，密封元件的活动密封唇与能够相对于该密封元件运动的运转面共同作用。在此，密封元件的基体支撑在互补地构成的支撑环上并且具有凹形弯曲的密封轮廓。缺点是，在成本低的、弹性的密封元件材料的情况下可引起密封元件磨损加强，由此会降低密封元件的使用寿命。此外，高弹性的密封元件仅受限地适合于高压使用。

本发明的任务在于，提供一种用于液压的活塞-缸组件的密封装置，该密封装置在低压范围和高压范围中确保足够的密封性并且通过该密封装置能够降低尤其由所谓的黏滑效应引起的噪声形成。

根据本发明，本任务的解决通过具有权利要求1特征的密封装置实现。有利的构型在从属权利要求中给出。

根据本发明的密封装置，尤其用于在用于离合器操作或者制动器操作的液压路段之内的、液压的活塞-缸组件，该密封装置包括：第一密封元件，其中，所述第一密封元件具有一基体和至少一个第一密封唇，其中，所述第一密封唇从所述基体中向一压力室的方向延伸并且具有第一密封轮廓，其中，为了密封，所述第一密封轮廓接触所述活塞-缸组件的第一面；一加强部，其中，所述加强部贴靠在所述第一密封元件的所述基体上，并且其中，该加强部具有至少一个第一伸出部。根据本发明，所述第一伸出部布置在所述第一密封唇和所述第一面之间并且至少部分地贴靠在所述第一密封唇上，并且其中，所述第一伸出部构造成沿着所述第一密封唇直到所述第一密封轮廓处。