[发明专利]适于可折叠座椅靠背的锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种适于可折叠座椅靠背的锁定装置，所述座椅具体是机动车辆中的后排座椅，所述锁定装置具有锁定壳体和卡止元件，所述锁定壳体内布置有手柄，所述手柄可绕枢转轴线在锁定位置和解锁位置之间枢转，且通过该手柄可在锁定位置和解锁位置之间携载锁定卡销，所述卡止元件通过可锁合的锁定装置手动地在卡止位置和释放位置之间移动，其中在卡止位置，所述卡止元件将手柄卡止在其锁定位置内，而其中在释放位置，所述卡止元件释放手柄。

背景技术

这种锁定装置用于将可折叠靠背固定在其直立位置，这样不会发生靠背的不希望的折叠。然而靠背折叠使得能够提供较大的行李空间。

位于其直立位置的靠背的可封闭性是预期的，例如由后排座椅提供，以便防止从乘客空间进入到行李空间。因此该可封闭性构成防盗保护。

为此目的，已知的是将卡止元件构造成线性位移的卡止杆，手柄的可枢转性通过卡止杆可被卡止在其锁定位置内。

这种结构需要大量的结构空间。

US4,813,722公开了一种可锁合的锁定装置，其中在锁合状态下手柄不可能在锁定装置内枢转。

DE101 46 528A1公开了一种可锁合的锁定装置，其中在锁合状态下手柄可能在锁定装置内枢转，但是也未携载锁定卡销。类似的锁定装置还在DE199 16 223 C1中公开。

发明内容

因此，本发明所要解决的问题是提供一种在引言中所提及类型的锁定装置，其需要少量的结构空间且其只需要少量的简单构造的组件。

该问题根据本发明结合权利要求1前序部分的特征，通过如下特征来解决，即所述卡止元件是锁合杆，所述锁合杆支撑在锁定壳体内，以使其能够绕杆轴线在卡止位置和释放位置之间枢转，且所述锁合杆具有释放凹部和卡止凹部，且其中所述手柄具有卡止销，所述卡止销在锁合杆的释放位置中突出到释放凹部内，并可通过手柄在锁定位置和解锁位置之间枢转而可在释放凹部中自由地移动，以及所述卡止销在锁合杆的卡止位置和手柄的锁定位置中突出到卡止凹部内且被卡止以防止枢转到解锁位置内。

由于锁合杆的可枢转性，只需要锁合杆在其中移动的少量结构空间。

锁合杆中的释放凹部和卡止凹部以及手柄的卡止销的构造导致锁合杆和手柄的简单构造的组件，所述组件协同作用。

如果杆的轴线相对于手柄的枢转轴线横向延伸，则可获得紧凑的构造。

其被固定防止轴向位移的锁合杆可具有释放槽，所述释放槽平行于杆轴线延伸，所述释放槽形成释放凹部，且所述释放槽在锁合杆的释放位置中面对手柄且卡止销突出到其内，释放槽的一端部开口到至少部分地径向周边卡止槽内，该卡止槽形成卡止凹部，以及该卡止槽的一个侧壁形成卡止止动部，所述卡止销可抵接该卡止止动部以便卡止手柄从锁定位置到解锁位置内的移动。

此外，当手柄致动时，锁合杆由此不能锁合。

由于锁合杆的较短枢转路径，卡止销以相对的方式从释放槽移动到卡止槽内，反之亦然。

当卡止销位于卡止槽内时，如果尝试着将手柄从锁定位置移动到解锁位置，则锁合杆的轴向固定防止锁合杆的位移。

当锁合杆具有径向突出的固定附件时，以简单的方式可靠地支持甚至更大的力，当锁合杆处于卡止位置时，所述固定附件轴向相对于杆轴线处于与至少一个固定止动部抵接的状态，所述固定止动部固定到壳体上，以便支持由卡止销施加到锁合杆上的力，由处于解锁位置的手柄作用于卡止销上。

同时，通过插件式组装可易于实现锁合杆的组装。

为了锁定装置的锁合性以及以便使得锁合杆枢转，锁合杆可通过键可致动的可封闭气缸而能够可枢转地在释放位置和卡止位置之间驱动。

如果所述可封闭气缸受到保护防止轴向位移，以及可绕杆轴线可枢转地支撑在锁定壳体内或可封闭气缸导向件内，以及如果可封闭气缸轴向地与锁合销接合，所述锁合销平行于杆轴线且其在朝向锁合杆的方向突出到锁合杆的相应锁合凹部内，则可封闭气缸和锁合杆的同轴布置导致需求较小的结构空间。此外，通过可封闭气缸的组装从而以一种易于组装的方式可简单地自动实现与锁合杆的联接。

如果锁合杆通过预张紧弹簧而弹性地加载到其释放位置内，则可封闭气缸在引入到其导向件内之后被迫在其释放位置内而保持在锁定壳体内。

当弹簧为螺旋弹簧、其一端部被支撑在锁合杆上而其第二端部支撑在锁定壳体上时，可获得节省空间的集成结构，其中所述弹簧布置在锁合杆的共轴圆柱形弹簧腔室内，螺旋弹簧的第二端部从该弹簧腔室沿径向突出通过部分周边槽。