[发明专利]涡轮喷气发动机舱部件的制造方法无效

专利信息
申请号: 201280006767.4 申请日: 2012-01-20
公开(公告)号: CN103338915A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 贝特朗·德若约;奥利维尔·于贝尔 申请(专利权)人: 埃尔塞乐公司
主分类号: B29C70/48 分类号: B29C70/48;B29C70/84;B64D29/00;B29L31/08
代理公司: 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 代理人: 白华胜;黄谦
地址: 法国贡夫*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 喷气 发动机舱 部件 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种包括多个组成元件(41、42、43、44、421、431)的发动机舱(1)的进气口(4)唇缘(4a)的制造方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:

-在模具内,将至少两个组成元件安置在一组纤维层(44、45)中,所述纤维层包围所有或者部分所述组成元件,从而形成预制件;

-对获得的预制件执行浸渍,以对该部件进行模塑。

2.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于,树脂的添加是使用树脂注入类型的方法完成的。

3.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于,树脂的添加是使用树脂注射方法,特别是树脂传递模塑(RTM)方法完成的。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的制造方法,其特征在于,所述预制件的至少部分包括纤维层(44、45),所述纤维层特别地由碳纤维制成,用于形成所述部件的外和/或内表层。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的制造方法,其特征在于,所述层(44、45)是由织物或者编织织物的形式制成的,从而能够适于期望的几何形状。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的制造方法,其特征在于,至少一层是多孔结构芯体(41),所述多孔芯体由至少一个密封膜覆盖。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的制造方法,其特征在于,至少一个元件是由泡沫或者闭孔芯体类型的轻填充材料制成的芯体。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的制造方法,其特征在于,至少一个元件是内部加强件,特别是径向内部加强件。

9.根据权利要求8所述的制造方法,其特征在于,所述方法包括:形成由圆周径向分隔件制成的加强件的内部结构(431),将所述唇缘的内表面的后部区域连接至所述唇缘的外表面的后部区域。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的制造方法,其特征在于,至少一个加强件由纤维结构制成,特别是由采用碳纤维基的纤维结构制成。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的制造方法,其特征在于,包括至少一个接口连接装置(50),所述接口连接装置设计成允许与所述发动机舱(1)的另一部件连接。

12.一种涡轮喷气发动机舱(1)的进气口(4)唇缘(4a),其特征在于,所述唇缘能够使用根据权利要求1至11中任一项所述的制造方法来获得。

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