[发明专利]阀开闭时期控制装置有效

专利信息
申请号: 201280007250.7 申请日: 2012-01-23
公开(公告)号: CN103380271A 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 安达一成;野口祐司;本间敦;朝日丈雄 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: F01L1/356 分类号: F01L1/356
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 杨黎峰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 开闭 时期 控制 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及阀开闭时期控制装置,其包括:相对于曲轴同步旋转的驱动侧旋转体;与驱动侧旋转体同轴地配置并相对于凸轮轴同步旋转的从动侧旋转体;被设置在从动侧旋转体上并将由驱动侧旋转体和从动侧旋转体形成的流体压力室分隔成滞后角室和提前角室的多个分隔部。

背景技术

在对从动侧旋转体和凸轮轴进行螺栓紧固的情况下,凸轮轴和从动侧旋转体的接触面积很小,因此施加在从动侧旋转体上的紧固压力增大。通常,大多使用硬度较低的铝材料作为从动侧旋转体的材质,因此从动侧旋转体容易发生变形。

因此,在从动侧旋转体和凸轮轴之间插设连结部件。由此,能够增大凸轮轴和从动侧旋转体的接触面积,使得作用于从动侧旋转体上的每单位面积的推压力降低。其结果是,能够防止从动侧旋转体的变形。

在组装从动侧旋转体和凸轮轴时,在不同的部件工厂制造出的各种部件被输送到组装工厂。构成部件中的从动旋转体和驱动侧旋转体及连结部件在同一部件工厂中被制造,并以相互组装好的状态被输送。其中,连结部件被压入到形成在从动侧旋转体的一侧的凹部中,并以一体化的状态被输送。当以这种方式进行一体化时,输送的繁琐度减轻,而且凸轮轴的连接作业也变得容易,因此是优选的。

但是,当将连结部件压入上述凹部时,有时从动侧旋转体的两面之中仅是形成有凹部的那侧被扩径,从动侧旋转体的整体在凹部的相反侧发生面外变形。关于这一点,例如,在日本特开2006-183590号公报中,公开了形成压入连结部件的凹部并且在其背面侧形成压入套筒的凹部的技术(参照专利文献1)。由此,两个面上的扩径变形量达到均衡,防止了在从动侧旋转体上发生面外变形。现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2006-183590号公报

发明内容

但是,在专利文献1的技术中,由于套筒或连结部件的尺寸或者凹部的加工尺寸产生误差等,从动侧旋转体的两面上的扩径变形量有时不一定抵消。其结果是,在从动侧旋转体上发生面外变形。在该技术中,除了压入连结部件的工序以外,还需要压入套筒的工序,导致部件个数增多,加工繁琐,而且不能可靠地消除从动侧旋转体的面外变形。因此,上述以往的技术不一定是在制作阀开闭时期控制装置上合理的技术。

本发明的目的在于,提供能够抑制从动侧旋转体的弯曲并能够简化作业工序、部件个数的阀开闭时期控制装置。

本发明的阀开闭时期控制装置的第一特征结构在于,包括:与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体;与所述驱动侧旋转体同轴地配置,并与凸轮轴同步旋转的从动侧旋转体;被设置在所述从动侧旋转体上,并将由所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体形成的流体压力室分隔成滞后角室和提前角室的多个分隔部;以及连结所述从动侧旋转体和所述凸轮轴的连结部件,所述连结部件具有:被插入到形成在所述从动侧旋转体上的凹部中的凸缘部;以及被插通到形成在所述驱动侧旋转体中凸轮轴侧的壁部件上的贯穿孔中的轴部,将所述凸缘部的外径设定得比所述轴部的外径大,并且将所述凸缘部配置在所述从动侧旋转体和所述壁部件之间。

本结构的构成为:通过将设置在连结部件上的凸缘部的外径设定得比连结部件的轴部的外径大,并且将该凸缘部配置在从动侧旋转体和壁部件之间,从而凸缘部被从动侧旋转体和壁部件夹持。由此,在组装从动侧旋转体和驱动侧旋转体及连结部件时,能够防止连结部件脱落。由此,将这三者在组装好的状态下输送等变得极其容易。

另外,在本结构中,连结部件的凸缘部不需要必须向径向外侧推开从动侧旋转体,因此不会在从动侧旋转体上发生变形。

而且,由于不对从动侧旋转体施加朝向扩径方向的力,因此也不需要在要设置连结部件的那侧的相反侧另外压入套筒。

如此,在本结构中,构成简单,并且从动侧旋转体和驱动侧旋转体及连结部件的组装容易,部件个数也被削减,因此能够获得合理的阀开闭控制装置。

本发明的第二特征结构在于,所述凸缘部具有相对于所述凹部的内周面沿旋转方向隔开间隔地嵌合的多个嵌合部,并且所述多个嵌合部中的至少一个嵌合部的面向径向的中心线与各分隔部在径向上不重合。

通常,从动侧旋转体包括:形成在旋转中心侧的圆筒部;以及在该圆筒部的外周部上沿周向断续地形成的多个分隔部。在向这样的从动侧旋转体中压入连结从动侧旋转体和凸轮轴时使用的连结部件时,从动侧旋转体上发生一定程度的变形。

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