[发明专利]充气轮胎用轮辋

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装的轮胎的轮辋，特别涉及一种适用于充气子午线轮胎的轮辋。

背景技术

传统上已知的安装的轮胎的车辆的车轮设置有轮辋和轮辐，轮辋用于安装的轮胎，轮辐（disk）安装到设置于轮辋的轮辋宽度方向上的一侧端的轴毂。

例如图3的（a）的立体图中和图3的（b）的在宽度方向上的截面图中所示，轮辋30被用作车轮的轮辋。轮辋30包括：大致为圆筒形状的槽段31；胎圈座部32，该胎圈座部32设置在槽部31的轮辋宽度方向上的外侧的各侧，并且该胎圈座部32为大致圆环形状，该圆环状的胎圈座部32的半径比槽部31的半径大；以及凸缘部33，凸缘部33设置在各胎圈座部32的轮辋宽度方向上的外侧。

当在轮辋宽度方向上的截面图中观察上述传统轮辋的凸缘部时，与凸缘部在凸缘部的轮辋宽度方向的中央部处的表面的曲率半径R₁相比，凸缘部在凸缘部的轮辋宽度方向上的外端部处的表面的曲率半径R₀极小（例如，见专利文献1）。具体地，在传统轮辋中，例如，R₀是R₁的0.05倍至0.1倍。

引用列表

专利文献

专利文献：日本特开2005-289123号公报

发明内容

通常，当轮胎安装到车轮的轮辋并行驶时，如果轮胎被驱驶到路缘石等，轮胎的胎侧部可能通过弯曲而变形，直到胎侧部接触凸缘部的轮辋宽度方向上的外端部处的凸缘部表面。结果，在上述传统轮辋中，如在轮辋宽度方向上的截面图中所观察的，凸缘部在凸缘部的轮辋宽度方向上的外端部处的表面的曲率半径极小，如图2的（b）中轮胎和轮辋组件的在轮辋宽度方向的截面图所示，当轮胎40被驱驶到路缘石B等时，胎侧部42在胎侧部42与轮辋30的凸缘部33的轮辋宽度方向的外端部接触的位置42a’处的变形容易局部变大。结果，在使用上述传统轮辋的轮胎和轮辋组件中，在轮胎的胎侧部的外表面容易发生诸如龟裂等损害。

为了解决该问题，本发明的目标是提供一种充气轮胎用轮辋，即使当安装的轮胎被驱驶到路缘石等时，该轮辋也能够抑制安装到轮辋上的轮胎的胎侧部的局部变形并且也能够抑制发生胎侧部损害。

本发明的目标是有利地解决上述问题，根据本发明的充气轮胎用轮辋包括在轮辋宽度方向上彼此分离的一对胎圈座部和从各胎圈座部的轮辋宽度方向上的外端沿着轮辋径向向外延伸的凸缘部，所述凸缘部的轮辋径向的外端在轮辋宽度方向上向外反向弯曲，其中，所述凸缘部在所述凸缘部的轮辋宽度方向上的外端部处的表面的曲率半径是所述凸缘部在所述凸缘部的轮辋宽度方向上的中央部处的表面的曲率半径的0.4倍以上、1.0倍以下。因而将凸缘部的轮辋宽度方向上的外端部处的凸缘部表面的曲率半径R₀设为凸缘部的轮辋宽度方向上的中央部处的凸缘部表面的曲率半径R₁的0.4倍以上（R₀/R₁≥0.4），这样即使当安装的轮胎被驱驶到路缘石等时，也能够抑制安装到轮辋上的轮胎的胎侧部的局部变形。此外，将凸缘部在凸缘部的轮辋宽度方向上的外端部处的表面的曲率半径R₀设为凸缘部在凸缘部的轮辋宽度方向上的中央部处的表面的曲率半径R₁的1.0倍以下（1.0≥R₀/R₁），这样能够确保当轮辋式轮胎被驱驶到路缘石等时凸缘部和路缘石之间的适当的间隙，以此抑制变形。

注意，在本发明的上下文中，“凸缘部的轮辋宽度方向的外端部”表示凸缘部在轮辋宽度方向上的最外侧位置，并且“凸缘部的轮辋宽度方向上的中央部”表示凸缘部在轮辋径向上的最外侧位置。

在根据本发明的充气轮胎用轮辋中，所述轮辋的宽度方向中央的轮辋厚度优选地大于所述轮辋的宽度方向外端的轮辋厚度。理由如下：如果轮辋的宽度方向中央处的轮辋厚度T_c比轮辋的宽度方向外端处的轮辋厚度T_s厚，那么，即使安装到轮辋上的轮胎被驱驶到路缘石等，当安装的轮胎的胎侧部与轮辋的凸缘部相接触时，轮辋自身变形，因而抑制轮胎的胎侧部贯入到轮辋的凸缘部的轮辋宽度方向外端部。

注意，在本发明的上下文中，“轮辋厚度”表示沿与轮辋表面垂直的方向测量的厚度。