[发明专利]玻璃用保护片

说明书

技术领域

本发明涉及在具有玻璃面的被粘物的表面保护中使用的保护片。

背景技术

近年来，为了防止保管、流通过程中的伤痕等损伤，以电气·电子材料、精密设备为代表，在木制制品、金属制品、玻璃制品、塑料制品等各种领域中使用表面保护片。另外，在汽车出口等的保管、流通过程中，为了保护对汽车主体（金属部分、塑料部分等）的损伤等而使用在聚烯烃系树脂的薄膜上形成有粘合剂层的表面保护薄膜等。

另外，为了在汽车玻璃的表面保护用途中使用，在保管、流通过程中，需要在粘贴有保护用薄膜的状态下随时移动各辆汽车，因此需要不妨碍驾驶的可视性、透明性。

尤其，在出口用的汽车等中，至完成车辆交付给需要者之前经历位于室外的一定期间保管的情况较多，判明在所述保管期间中、输送中，存在由于落石、飞石等导致产生对玻璃面的损伤、裂纹等破损的问题。通常，在为汽车的涂层部分的损伤的情况下，可以通过再加工等进行局部修补，而在为产生于汽车的玻璃部分的损伤、裂纹的情况下，即使只是一部分也需要整面替换，因此在作业性、成本性上均成为大问题。因此，近年来，一直在寻求用于保护在汽车等发货、保管时的玻璃面的保护材料。

作为改善上述的问题的尝试，提出了对玻璃面进行保护的材料。例如，公开了在由聚丙烯形成的支撑体上使用了由聚乙烯-醋酸乙烯酯共聚物形成的粘合剂的表面保护薄膜（例如参照专利文献1）。然而，在所述提案中，判明耐候性、耐冲击性不充分，尤其对多在室外保管的汽车玻璃的保护用途中的适用不充分。

另外，作为汽车用玻璃的保护片，多使用由聚氯乙烯（PVC）形成的保护片，但是PVC片的保护功能、粘接性不充分，尤其为了提高保护功能，会采用增加PVC片的厚度的方式，而由于该厚度的影响，例如在粘贴于汽车的前挡风玻璃等的情况下，会在视觉上产生歪曲、模糊等，存在可视性、透明性的问题。

另一方面，作为与表面保护片不同的手法，公开了用盖片覆盖汽车的挡风玻璃的一部分的玻璃保护装置（例如参照专利文献2）。然而，在所述提案中，由于成本面、作业性差、并且可视性差，但是在保管、流通过程中又需要随时移动各辆汽车，因此在汽车玻璃的保护用途中的适用不充分。

另外，在专利文献3中，公开了由含有聚酯的层形成的玻璃保护薄膜，但聚酯的耐候性差，因此具有不适于室外的保管的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-150608号公报

专利文献2：日本特开2004-106820号公报

专利文献3：日本特开2003-205588号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据这样的情况，本发明的目的在于提供作业性、可视性以及透明性优异的玻璃用保护片。

用于解决问题的方案

本发明人等为了达成前述课题而进行了反复深入的研究，结果发现以下所示的玻璃用保护片能够达成前述目的，从而完成本发明。

即，本发明的玻璃用保护片的特征在于，影像清晰度为70%以上，基于JIS K7136的内部雾度为3.0%以下。

对本发明的玻璃用保护片而言，优选的是，基于JIS B0601的对玻璃的非粘贴面的表面粗糙度（Ra）为0.35μm以下，表面粗糙度（Sm）为40nm²/nm³以下。

本发明的玻璃用保护片优选基于JIS K7127的拉伸弹性模量为50MPa～3500MPa。

本发明的玻璃用保护片优选至少在单面具有粘合剂层。

本发明的玻璃用保护片优选在气动剥离试验中、剥离距离在20秒钟时为0.5～60mm。

本发明的玻璃用保护片优选恒定载荷剥离试验中的剥离速度为500mm/分钟以下。

本发明的玻璃用保护片优选至少在单面具有粘合剂层。

发明的效果

本发明的玻璃用保护片通过调整影像清晰度、内部雾度而实现了可视性、透明性的提高，进而可以得到作业性、粘接可靠性以及耐冲击性也优异的玻璃用保护片，是有用的。

具体实施方式

以下，对本发明的实施的方式进行详细说明。