[发明专利]用于外侧车镜的低轮廓光学照明组件及其形成方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年2月14日提交的名称为“LOW PROFILE OPTICAL LIGHTING ASSEMBLY FOR USE IN OUTSIDE VEHICLE MIRROR AND METHOD OF FORMING SAME”美国临时专利申请No.61/442,639的权益和优先权，该专利以全文引用的方式结合到本文中。

技术领域

本申请总体涉及光学显示器，并且更具体地涉及用于与外侧车镜一起使用的照明标记的低轮廓光学组件。

背景技术

这样的外侧镜是本领域内众所周知的：该外侧镜具有用于示意转向或者提醒驾驶员注意驾驶员盲点中车辆的标记。在系统探测到驾驶员盲点中的车辆或其他物体时，侧盲区警报（SBZA）系统通常使用出现在车辆侧面镜中的图标。在使用中，SBZA使得车辆能够探测到定位在驾驶员难以使用外侧镜直接看到的位置处的其它车辆。

当SBZA系统探测到位于相邻车道的车辆时，系统将照亮驾驶员外侧后视镜上的符号或其它标记。这会提醒驾驶员潜在的碰撞。通常，当驾驶员触发在所探测的车辆方向的转向信号时，盲点警报符号将闪烁，以更好地吸引驾驶员的注意力。否则，信号保持被照亮，直到其它车辆已离开盲区为止。现有技术的图1A、图1B和图1C示出了通常与外侧后视镜一起使用的各种类型的标记。图1A示出了使用定位在镜101A的侧边缘处的三角形符号103A的镜组件100A。三角形标记103A通常与SBZA一起使用，以用于指示车辆盲点区域中被探测到的车辆。

类似地，图1B示出了镜组件100B，其中示出了描绘两个偏离车辆的车辆标记103B，使得一个车辆在盲点区域中位于驾驶员车辆的左后方。车辆标记103B也定位在镜101B的侧面上并且同样结合SBZA使用。最后，图1C是用作转向信号指示器（例如定位在镜101C的边缘处的V形103C）的另一个镜组件100C。当用于这种类型的应用中时，V形103C将与驾驶员外侧镜一起使用，在闪动或照亮的同时示出表达向左转向的标志。这些标记或其它符号通常被切割或刻蚀到镜玻璃中，但是使用微粒和相关应用形成的标记也是可能的。当被触发时，投射到镜元件后方的光将照亮符号或标记，使得其可见以用于提醒驾驶员注意。

已开发各种照明组件以在镜玻璃后方提供标记的照亮。照亮使得标记在日光和黑暗中都可以容易地被驾驶员探测到。由于外侧镜外壳必须限于特定尺寸，因此用于照明符号和其它标记的光学装置变得非常重要，原因是其必须辐射明亮的光同时仍然保持相对较小的尺寸以便配合在预定空间内。

图2是现有技术的横截面图，其中示出了如现有技术中所使用的照明技术。光学模块200包括印刷电路板（PCB）201，印刷电路板（PCB）201具有安装在PCB的一侧上的发光二极管203。光学装置205定位在LED203之前并且用于在朝向标记的特定角度处收集和引导光线。这允许标记对使用者可见。为了保护光学模块中的光学仪器，盖209被用于包绕模块的后部。

光学装置205包括第一透镜表面，第一透镜表面具有围绕折射部分的全内反射器（TIR）部分和宏观光束成形装置(macro beam shaping device)。与将透镜结合到设计中相反，TIR光学材料用于从LED或者其它的照亮装置来获得期望的照亮图案。TIR光学材料是有利的，原因是其能够由尺寸和重量减小的塑料制成。此外，TIR材料能够包围整个光源，以用于减小和/或消除使用光学透镜会发生的光损耗。如图2中所见，TIR光学仪器205使用基于自由形式曲线的旋转表面，例如光收集杯207。TIR光学仪器205也使用其它的光学原理，例如作用为沿期望方向操纵和/或引导光的三次样条（cubic splines）或贝塞尔曲线。

本领域技术人员将认识到，其它的实施例可以使用偏心反射器，以从光源朝向标记反射最大量的光。偏心反射器是这样一种反射器，该反射器在不是反射光学仪器的焦点的点反射光。然而，这些类型的照明组件的缺点是使用偏心反射器和其它光学装置会使照明模块的总体厚度增大。尽管同时使用LED背照亮明技术和偏心反射器能够实现纤薄轮廓设计，但是目前的设计参数通常需要小于9mm的深度或厚度。因此，使用偏心反射器的设计会被限制于这些类型的设计约束不构成问题并且镜能够容纳大尺寸的这种类型的照明组件的应用中。

附图说明