[发明专利]用于将支承体从燃气轮机的转子拆卸的方法以及管状的轴延长部

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在壳体闭合的情况下将支承体从优选固定式燃气轮机的转子拆卸的方法，所述固定式燃气轮机具有优选可分为两半的壳体。此外，本发明还涉及一种用于停放优选固定式燃气轮机的转子的支承体的管状的轴延长部，所述固定式燃气轮机具有优选可分为两半的壳体。

背景技术

一直以来从大量已存在的现有技术中已知固定式燃气轮机。所述固定式燃气轮机的转子通常情况下既径向支承在压缩机侧端部上也径向支承在涡轮侧端部上。燃气轮机的涡轮侧的径向支承件位于燃气轮机的排气路径之内，至少直接位于涡轮单元的最后的转子叶片排的下游。为了支承，在排气路径中大多数情况下设有少量，也就是说，四个、五个或六个径向延伸的支承柱，用于涡轮侧的径向支承件的支承体的支承壳体位于所述支承柱的中央。

在支承体或支承瓦上的损坏能够导致所述构件必须被更换。在通常情况下构造有在分型面中可分为两半的壳体的固定式燃气轮机中，在维修情况下，首先能够将固定式燃气轮机的上方的壳体半部从下方的壳体半部松开并且然后拆卸。随后能够取出包括支承件的转子的下方的壳体半部，此后才能够将支承件从转子拆卸。

然而这种操作方法是特别费时的，因为在燃气轮机冷却后需要用于松开壳体螺纹接合的、用于露出燃气轮机以及用于取出转子的较长的准备时间。在维修好损坏的构件之后，转子必须被再次置入并且对准到下方的壳体半部中。随后，安装上方的壳体半部。因此，壳体半部经由已知的螺纹接合相互固定，这同样极大地延长了固定式燃气轮机的停工时间。

出于这种原因存在缩短燃气轮机的停工时间的需求。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种克服前面提到的缺点的方法。本发明的其它目的是提供一种辅助所述方法的工具。

针对所述方法的目的借助下述步骤来实现：

–将轴延长部（18）固定在转子（12）的相关的端部（20）上，

a）支撑所述转子（12），和/或

b）保持所述转子（12）以用于使所述支承体（10）免受所述转子的重力；

–将滑动元件安装在支承体和转子之间；并且

–将所述支承体沿着机器轴线轴向运动到所述轴延长部上。

在从属权利要求中说明其它有利的设计方案和特征。

根据本发明提出，在转子的相关的端部上固定有轴延长部。随后，相关的径向支承件免受转子的重力，其方式为：将转子向下支撑和/或从上方保持所述转子。通过使径向支承件免受转子的径向作用的重力，首先将所述径向支承件具有径向间隙地间接地固定到径向支柱上。随后，将仅设置为用于拆卸和装配的滑动元件安装在支承体和转子之间。因此，支承体能够移动到轴延长部上并且为了在所述轴延长部上待实施的维修工作而停放在那里。支承体固定在停放位置上以防止任何进一步的运动。在此，能够从所有侧自由地接近所述支承体。那么，支承体的可自由接近性能够实现其在燃气轮机的排气壳体之内的维修，而不必为此打开燃气轮机。完全省去了固定式燃气轮机的上方的壳体半部的打开和转子的取出。这显著减少了用于维修相关的支承件的准备时间并且因此以同样的程度增加了燃气轮机的可用性。

根据所述方法有利的第一设计方案，沿环周方向以未分开的方式构造支承体。支承体的一件式实施方式能够特别简单地实现沿着轴延长部移动所述支承体。即使在维修之后待实施安装所述支承体时，也不需要使可能的支承体半部相对于转子的调节。因此，所述措施也能够实现特别快速地拆卸和安装支承体。

根据一个特别优选的方法，在轴向移动期间和轴向移动后借助抗扭转装置固定所述支承体，以防止转动或枢转。所述措施提高了实施移动和维修的装配工的工作安全性，因为在轴向移动期间和轴向移动后在停放位置中不会发生支承体的不受控的运动。

优选的是，设有至少一个沿轴向方向延伸的导向件作为在轴延长部上的抗扭转装置，所述导向件在存在支承体的转动运动危险的情况下限制刚性地固定在支承体上的销的切向运动。抗扭转装置的这个设计方案的优点在于其简单的和低成本的可制造性。例如，导向件构造为U形轮廓体，销能够在间隙特别小的情况下沿着所述U形轮廓体的指向外的连接片滑动。因此，U形轮廓体的比连接片中心位于更大的半径处的两个棱边限制销沿环周方向的运动，因此，在存在支承体的切向运动风险的情况下，可靠地防止了该切向运动风险。不言而喻，代替U形轮廓体，也能够以类似的方式应用垂直于轴延长部的半径安装在外部的扁平轮廓体。这是更扁平构造的，并且即使在轴承体具有相对小的内直径的情况下也能够应用所述方法。