[发明专利]风车叶片用的翼根形成片以及使用了该翼根形成片的风车叶片的翼根结构、风车叶片、风车及风车叶片的制造方法有效
申请号: | 201280008703.8 | 申请日: | 2012-02-09 |
公开(公告)号: | CN103370535A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 新藤健太郎;平野敏行;川节望 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00;F03D1/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 风车 叶片 形成 以及 使用 结构 制造 方法 | ||
1.一种风车叶片用的翼根形成片,聚集多个而形成风车叶片的圆筒形的翼根,其特征在于,具备:
埋入金属器件,设有螺母部及突出部,所述螺母部具有切出内螺纹的孔,所述突出部从所述螺母部沿着所述翼根的周向突出;
芯材,在所述风车叶片的翼顶侧与所述突出部邻接设置;及
FRP缠绕层,向所述突出部及所述芯材缠绕并层叠单向纤维预成型料,并使所述单向纤维预成型料硬化而形成。
2.根据权利要求1所述的风车叶片用的翼根形成片,其特征在于,
所述突出部从所述螺母部向所述翼根的周向两侧突出。
3.根据权利要求1或2所述的风车叶片用的翼根形成片,其特征在于,
所述单向纤维预成型料的纤维沿着向所述突出部及所述芯材缠绕的缠绕方向排列。
4.一种风车叶片的翼根结构,其特征在于,具备:
环形部件,排列多个权利要求1~3中任一项所述的风车叶片用的翼根形成片并将所述翼根形成片连成环形而形成;及
FRP层,通过纤维缠绕而形成于所述环形部件的内周侧及外周侧。
5.一种风车叶片,其特征在于,在权利要求4所述的翼根结构安装外皮而形成。
6.一种风车,具备:
风车叶片,在权利要求4所述的翼根结构安装外皮而形成;及
轮毂,安装有所述风车叶片,
所述风车的特征在于,
所述风车叶片与所述轮毂由与所述风车叶片的埋入金属器件的螺母部螺合的螺栓固定。
7.一种风车叶片的制造方法,该风车叶片具有由多个翼根形成片形成的圆筒形的翼根,所述风车叶片的制造方法的特征在于,具备如下工序:
通过纤维缠绕,在圆柱形的心轴的外周面形成第一FRP层;
向埋入金属器件的所述突出部和芯材缠绕并层叠单向纤维预成型料,并使所述单向纤维预成型料硬化而制作翼根形成片,其中,所述埋入金属器件设有螺母部及突出部,所述螺母部具有切出内螺纹的孔,所述突出部从所述螺母部沿着所述翼根的周向突出,所述芯材在所述风车叶片的翼顶侧与所述突出部邻接地设置;
形成环形部件,所述环形部件通过排列多个所述翼根形成片并将所述翼根形成片连成环形而成;
将所述环形部件嵌入于形成有所述第一FRP层的心轴的外周;
通过纤维缠绕,在嵌入于所述心轴的所述环形部件的外周面形成第二FRP层;
将内周面由第一FRP层覆盖且外周面由第二FRP层覆盖的所述环形部件从所述心轴拆卸;及
将从所述心轴拆卸的所述环形部件安装于外皮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工业株式会社,未经三菱重工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280008703.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有吸盘装置的灯具
- 下一篇:一种太赫兹横向肖特基二极管及其制作方法