[发明专利]索环

说明书

技术领域

本发明涉及一种索环，该索环安装在构成车辆的车身的板件中，并且电线插通在该索环内部。

背景技术

在相关技术中，例如，作为当将线束插通在构成汽车车身等的板件上设置的安装孔时所使用的索环，提出了在JP-UM-A-3-57824(专利文献1)中公开的索环。

在索环中，将设置在板件上的安装孔与线束之间的间隙密封，并且防止了水的侵入等。

图6和图7(a)与(b)是示出相关技术中的索环的构造的视图。如图6和图7(a)与(b)所示，索环100基本上由索环主体101、索环内部103和密封部分104组成；其中，电线插入至索环主体101的内侧，索环内部103连接至车身的板件102，并且密封部分104紧靠板件102的、围绕设置在板件102上的安装孔的那部分。

如果索环100安装在板件102上，则如图7(a)所示，密封部分104紧靠板件102，并因此密封了安装孔与线束之间的间隙，并确保了密封性能。

引证列表：

专利文献：

[专利文献1]JP-UM-A-3-57824

发明内容

技术问题：

然而，在上述相关技术的索环100中，由于密封部分104从索环主体101延展至索环内部103侧，所以如图7(b)所示，产生在密封部分104与板件102之间的间隙A，并且存在密封性能降低的可能性。

因此，鉴于上述情形作出本发明。本发明的目的是提供一种改善密封性能的可靠性的索环。

问题的解决方案：

为了达到目的，根据本发明的第一方面，一种索环，在该索环主体中，设置有供电线插通的电线插入孔，并且在该索环主体中，设置有抵靠板件安装孔的开口缘的环形密封部分，其中，该环形密封部分包括：内侧环形支撑部分；外侧环形支撑部分，该外侧环形支撑部分在所述内侧环形支撑部分的外周处与所述索环主体一体地形成；和弧形邻接部分，该弧形邻接部分形成为将所述内侧环形支撑部分与所述外侧环形支撑部分的顶端弧形地连接，并且该弧形邻接部分抵靠所述板件安装孔的所述开口缘。

在根据本发明的第二方面的索环中，内部连接部分设置在所述索环主体中，具有与所述电线插入孔连通的插入孔的索环内部连接至该内部连接部分；所述索环内部的凸缘部分抵靠所述内部连接部分；并且所述内侧环形支撑部分的后端侧抵靠所述凸缘部分。

在根据本发明的第三方面的索环中，所述内侧环形支撑部分与所述外侧环形支撑部分具有能在所述弧形邻接部分抵靠所述板件安装孔的所述开口缘的状态下将所述弧形邻接部分以紧密接触的状态挤压在所述开口缘上的刚度，并且所述弧形邻接部分具有刚度且能以抵靠所述开口缘的状态变形并贴附。

本发明的有利效果：

根据本发明的第一方面，由于环形密封部分包括内侧环形支撑部分、外侧环形支撑部分和弧形邻接部分，该弧形邻接部分形成为将内侧环形支撑部分与外侧环形支撑部分的顶端弧形地连接，所以能防止由于外部因素引起的该环形密封部分的变形。

此外，由于弧形邻接部分抵靠板件安装孔的开口缘，所以不产生环形密封部分与板件安装孔之间的间隙，并因此能够防止水等侵入到板件孔中。因此，能提供具有提升的密封性能可靠性的索环。

根据本发明的第二方面，由于内侧环形支撑部分的后端侧抵靠索环内部的凸缘部分，所以提升了密封性能的可靠性，并且能使密封部分的厚度较薄。

根据本发明的第三方面，由于内侧环形支撑部分与外侧环形支撑部分具有能在弧形邻接部分抵靠板件安装孔的开口缘的状态下将该弧形邻接部分以紧密接触的状态挤压在开口缘上的刚度，所以由于弧形邻接部分被挤压在开口缘上的事实而能够防止产生在密封部分与板件安装孔之间的间隙。

此外，由于弧形邻接部分具有刚度且能以抵靠开口缘的状态变形并贴附，所以弧形邻接部分如果抵靠开口缘则变成封闭横截面，并且不产生在弧形邻接部分与开口缘之间的间隙，并且能提升密封性能。

附图说明

图1(a)和(b)是示出根据本发明的第一实施例的索环的横截面视图。

图2(a)和(b)是示出根据本发明的第一实施例的索环的环形密封部分的横截面视图。

图3(a)和(b)是示出根据本发明的第二实施例的索环的横截面视图。

图4是示出根据本发明的实施例的索环的第一变型的横截面视图。

图5是示出根据本发明的实施例的索环的第二变型的横截面视图。

图6是示出相关技术中的索环的透视图。