[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种在维持良好的排泥性的同时不损失花纹块刚性而达到良好的牵引性能的充气轮胎。

背景技术

传统地，在着眼于粗糙道路使用的充气轮胎，特别是待行驶在泥泞区域的充气轮胎中，为了确保排泥性，例如专利文献1（JP2003-072318A）所示，增加槽宽和槽深。因而增加槽体积，以防止相对较黏的泥堆积在槽内并且能够改善排泥性。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本特开2003-072318号公报

发明内容

当为了确保排泥性而如上所述地增加槽宽和槽深时，花纹块变得较小，这可能导致花纹块刚性减小。因此，当增加槽宽和槽深时，有必要通过增加各花纹块的尺寸来确保花纹块刚性。然而，当增加花纹块的尺寸时，取决于花纹块的边缘成分减少反过来引起牵引性能下降。因而一直难以同时将排泥性和牵引性能两者维持在良好的程度。

因此，本发明的目的是提供一种能够使排泥性和牵引性能两者同时达到高水平的充气轮胎。

发明人认真地研究了如何提供一种充气轮胎，使得即使在轮胎具有充分的槽体积以确保排泥性时，轮胎也不遭受花纹块刚性的减小并且具有良好的牵引性能，特别是具有泥泞道路上的良好的牵引性能。

结果，发明人发现采用如下花纹块配置时能够改善花纹块刚性同时增加取决于花纹块的边缘成分：该花纹块配置使得胎面表面内的形成花纹块列的花纹块在花纹块列在轮胎周向上投影时重叠。在这点上，发明人进一步发现，将花纹块设置成在投影中花纹块重叠的重叠区域中具有厚度阶梯式减小的减厚部，并且使减厚部包括花纹块的厚度逐渐减小的部分，在确保用于排泥的充分槽体积的同时维持高花纹块刚性，由此完成本发明。

换言之，本发明的摘要如下。

1.一种充气轮胎，在该充气轮胎的胎面表面上包括：沿着轮胎赤道延伸的至少两个纵向槽；连接所述纵向槽的多个横向槽；和沿着轮胎赤道延伸的、由多个通过所述纵向槽和所述横向槽划分的花纹块形成的花纹块列，其中各花纹块在重叠区域中包括减厚部，所述减厚部包括至少两个花纹块的厚度逐渐减小的部分，其中在所述重叠区域中，所述花纹块在所述花纹块列在周向上投影时的投影中重叠。

2.根据1所述的充气轮胎，其中，所述减厚部包括多个台阶，所述花纹块的厚度在各台阶处不同，所述纵向槽的或所述横向槽的槽底处的台阶是从所述花纹块的胎面表面侧朝向所述槽底凸状地突出的曲面。

3.根据1或2所述的充气轮胎，其中，所述减厚部包括多个台阶，所述花纹块的厚度在各台阶处不同，各台阶中，在花纹块内侧的轮胎周向上的长度比在花纹块端侧的轮胎周向上的长度大。

4.根据1至3中任一项所述的充气轮胎，其中，所述减厚部包括多个台阶，所述花纹块的厚度在各台阶处不同，在各台阶中的最接近槽底的台阶中，从如下平面到所述台阶的端部的轮胎宽度方向上的长度是胎面接地宽度的2%～10%：所述平面穿过所述重叠区域的轮胎宽度方向中央并且与轮胎赤道平行。

根据本发明，能够提供一种在粗糙道路上使用期间，特别是当行驶在泥泞道路上时，同时达到良好的排泥性和良好的牵引性能的充气轮胎。

附图说明

下面，将参考附图进一步描述本发明，其中：

图1是根据本发明的充气轮胎的胎面表面的部分展开图。

图2的（a）是图1中的花纹块5a和花纹块5b的放大图，图2的（b）示出从轮胎周向投影观察花纹块时的花纹块5a和花纹块5b之间的关系。

图3的（a）示出从轮胎周向投影观察时的图2的（b）中的减厚部6b，图3的（b）和图3的（c）是图3的（a）示出的花纹块5b的两个示例的立体图。

图4是图3中的减厚部6b的变型例，其中，图4的（a）示出从轮胎周向投影观察的花纹块5b，图4的（b）和图4的（c）是花纹块5b的两个示例的立体图。

具体实施方式

下面，参考附图详细描述根据本发明的充气轮胎。图1是根据本发明的充气轮胎的胎面表面的部分展开图。图2的（a）是图1中的花纹块5a和花纹块5b的放大图，图2的（b）示出从轮胎周向投影观察花纹块时的花纹块5a和花纹块5b之间的关系。图3的（a）示出从轮胎周向投影观察时的图2的（b）中的减厚部6b。图3的（b）和图3的（c）是图3的（a）示出的花纹块5b的两个示例的立体图。图4是图3中的减厚部6b的变型例。图4的（a）示出从轮胎周向投影观察的花纹块5b，图4的（b）和图4的（c）是花纹块5b的两个示例的立体图。