[发明专利]用于安全带定位装置的控制系统以及安全带定位装置有效

专利信息
申请号: 201280009137.2 申请日: 2012-02-14
公开(公告)号: CN103370234B 公开(公告)日: 2017-03-15
发明(设计)人: M·普罗克沙;W·霍尔贝因 申请(专利权)人: TRW汽车股份有限公司
主分类号: B60R22/03 分类号: B60R22/03
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 邓斐
地址: 德国阿*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 安全带 定位 装置 控制系统 以及
【权利要求书】:

1.用于安全带定位装置(10)的控制系统(18),该安全带定位装置配有用以实施安全带构件(16)定位的马达(12),所述控制系统包括:

插舌传感器(20),该插舌传感器依据插舌是否被插入安全带锁(16)内而产生插舌信号(S);

触发电路(22),该触发电路与所述插舌传感器(20)相连接并且作为对插舌信号的回应而产生触发信号(TR,TR1,TR2,VT,TM);

定时开关(32),该定时开关与所述触发电路(22)相连接并且作为对触发信号(TR,TR1,TR2,VT,TM)的回应而产生具有预定的持续时间(MZ)的马达信号(M);和

马达控制电路(34),该马达控制电路与所述定时开关(32)和所述触发电路(22)相连接并且作为对马达信号(M)的回应而接通和关断马达(12),其中,依据触发信号(TR,TR1,TR2,VT,TM)选择马达(12)的运动方向。

2.用于安全带定位装置(10)的控制系统(18),该安全带定位装置配有用以实施安全带构件(16)定位的马达(12),所述控制系统包括:

插舌传感器(20),该插舌传感器依据插舌是否被插入安全带锁(16)内而产生插舌信号(S);

触发电路(22),该触发电路与所述插舌传感器(20)相连接并且作为对插舌信号的回应而产生触发信号(TR,TR1,TR2,VT,TM);

马达负载电路(33),该马达负载电路与检测流过马达(12)的马达电流的马达负载传感器(35)和所述触发电路(22)相连接并且在马达电流处于阻塞电流水平以下期间作为对触发信号(TR,TR1,TR2,VT,TM)的回应而产生马达信号(M);和

马达控制电路(34),该马达控制电路与所述马达负载电路(33)和所述触发电路(22)相连接并且作为对马达信号(M)的回应而接通和关断马达(12),其中,依据触发信号(TR,TR1,TR2,VT,TM)选择马达(12)的运动方向。

3.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于:所述触发电路(22)具有第一触发级(24),该第一触发级产生在时间上与插舌信号(S)相关联的触发基本信号(TR)。

4.如权利要求3所述的控制系统,其特征在于:所述触发电路(22)具有第二触发级(26),该第二触发级与第一触发级(24)相连接并且作为对触发基本信号(TR)中的正沿的回应而产生第一触发辅助信号(TR1)以及作为对触发基本信号(TR)中的负沿的回应而产生第二触发辅助信号(TR2)。

5.如权利要求4所述的控制系统,其特征在于:设置有至少一个延迟电路(28),该延迟电路与第二触发级(26)相连接并且该延迟电路产生第一和/或第二延迟的触发辅助信号(VT),该延迟的触发辅助信号相对第一和/或第二触发辅助信号(TR1,TR2)在时间上延迟至少一个预定的延迟时间(VZ)。

6.如权利要求1和权利要求4或5所述的控制系统,其特征在于:设置有或门电路(30),该或门电路与第二触发级(26)或者延迟电路(28)相连接并且作为对第一或第二触发辅助信号(TR1,TR2)或者对延迟的触发辅助信号(VT)的回应而给定时开关(32)提供马达触发信号(TM)。

7.如权利要求2和权利要求4或5所述的控制系统,其特征在于:设置有或门电路(30),该或门电路与第二触发级(26)或者延迟电路(28)相连接并且作为对第一或第二触发辅助信号(TR1,TR2)或者对延迟的触发辅助信号(VT)的回应而给马达负载电路(33)提供马达触发信号(TM)。

8.如权利要求3至7之任一项所述的控制系统,其特征在于:依据触发基本信号(TR)来选择马达(12)的运动方向。

9.如前述权利要求之任一项所述的以及回引权利要求1的控制系统,其特征在于:所述马达控制电路(34)具有场效应晶体管(38),其中,该场效应晶体管(38)的栅极与定时开关(32)相连接并且作为对马达信号(M)的回应而提供马达电流。

10.如前述权利要求之任一项所述的以及回引权利要求2的控制系统,其特征在于:所述马达控制电路(34)具有场效应晶体管(38),其中,该场效应晶体管(38)的栅极与所述马达负载电路(33)相连接并且作为对马达信号(M)的回应而提供马达电流。

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