[发明专利]加装型喷射器支座

说明书

技术领域

本公开涉及一种喷射器系统，更具体而言，涉及一种加装型（retrofit）喷射器支座夹具以及用于将喷射器系统的喷射器联接到发动机的排气管道的相关方法。

背景技术

本部分提供与本公开相关的背景信息，其未必为现有技术。

稀薄燃烧发动机通过利用比燃料完全燃烧所需的量更多的氧气来操作而提供改善的燃料效率。这种发动机被称为“稀薄”或“稀薄混合”运行。然而，这种在燃料节约上的增加被不期望的污染排放物抵消，特别是氧化氮（NO_X）形式的污染排放物。

用来从稀薄燃烧内燃机减少NO_X排放物的一种方法已知为选择性催化还原（SCR）法。例如，当SCR被用于减少来自柴油机的NO_X排放物时，SCR涉及到将雾化反应物注入到与一个或多个所选发动机操作参数有关的发动机排气气流中，发动机操作参数例如排气温度、由发动机燃料流动测量的发动机每分钟转数或发动机载荷、涡轮增压压力或排气NO_X质量流。反应物/排气混合物通过包含诸如例如活性碳或诸如铂、钒或钨的金属之类的催化剂的反应器，这些催化剂能够在存在反应物的情况下减小NO_X的浓度。

已知在柴油机的SCR系统中尿素水溶液是有效的反应物。当前若干喷射器系统包括将喷射器定位为与排气管相距预定距离的安装装置。一些喷射器安装装置可被称为“窝棚（dog house）”或“支架（stand-off）”样式。目前其它喷射器系统包括安装块，该安装块具有延伸到排气管中的筒状突起。一些安装块具有设置在其上用于将溶液流通通过安装块的喷射器以及在排气管中的筒状突起。在很多示例中，这种安装装置可能难以快速和精确地连接到现存的排气管，例如在本领域车辆上的排气管。

发明内容

本部分提供本公开的大致概述，并不是其全部范围或其全部特征的全面公开。

一种喷射器支座夹具，用于在发动机的排气管道处于安装位置时将排气处理系统的喷射器联接到所述管道，包括：弹性整体式（monolithic）夹具主体，具有延伸通过该弹性整体式夹具主体的孔口并且被成形为开口环，所述开口环具有与第二端分开一距离的第一端，从而允许所述夹具主体相对于排气流动方向横向移动到周向围绕所述排气管道的位置。喷射器安装凸台被设置在所述夹具主体上，并限定与所述夹具主体的所述孔口流体连通的通道。所述安装凸台具有被构造为抵靠所述喷射器的安装面。

根据其它特征，所述第一端和所述第二端均具有从它们延伸的安装耳部。所述安装耳部具有被构造为在安装位置彼此接合的互补的接合表面。圆柱形主体的通道具有螺纹并被构造为与所述喷射器上的互补螺纹进行螺纹配合。

根据其它特征，所述喷射器支座夹具进一步包括隔热材料，该隔热材料被构造为在安装位置被定位在所述夹具主体和所述排气管道的中间。所述喷射器安装凸台被焊接到所述夹具主体并且由不锈钢形成。所述夹具主体被构造为允许所述夹具主体在安装步骤中径向向外偏转以便适应所述排气管道，并且随后径向向内偏转到所述夹具主体变为被固定到所述管道的位置。

一种用于将排气处理系统的喷射器加装到发动机的排气管道上的方法包括在所述排气管道中形成开口。沿与排气通过所述管道的流动横切的方向围绕所述排气管道推进喷射器支座夹具的夹具主体。所述夹具主体具有第一端和第二端以及设置在所述夹具主体上的喷射器安装凸台。所述安装凸台限定与所述排气管道中的所述开口流体连通的通道。将紧固件推进通过从所述夹具主体的所述第一端和所述第二端延伸出的互补的耳部中的孔口。将所述紧固件相对于所述夹具主体收紧，以便使所述夹具主体的所述第一端和所述第二端移动以更靠近彼此，并且阻止所述夹具主体沿所述排气管道的滑动运动。将所述喷射器的插入端推进到所述喷射器安装凸台中直到所述喷射器接合所述排气管道。

根据其它特征，推进所述夹具主体包括径向扩展所述夹具主体直到所述耳部延伸超过所述排气管道的外径为止。收紧所述紧固件导致所述夹具主体径向收缩到与所述排气管道一致的轮廓。隔热材料被放置在所述夹具主体和所述排气管道的中间。推进所述喷射器的所述插入端包括沿形成在所述圆柱形主体部分中的互补螺纹利用螺纹推进所述喷射器的所述插入端。所述喷射器的插入端被推进直到所述喷射器的终端接合所述排气管道为止，而不延伸超过所述排气管道的内周。

进一步的可应用领域将从在此提供的描述变得明显。在本发明内容中的描述和具体示例仅为了例示的目的，并非意欲限制本公开的范围。

附图说明