[发明专利]室顶天线，尤其是带有配属的插接式连接装置的机动车车顶天线

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的室顶天线，尤其带有配属的插接式连接装置的机动车车顶天线。

背景技术

现今，尤其在机动车技术中经常使用机动车车顶天线，所述机动车车顶天线例如一方面适用于移动通信领域中的运行，另一方面适用于接收广播节目。此外，在所述机动车车顶天线中通常还安置有用于机动车定位的接收系统，根据当今的标准所述接收系统由所谓的GPS-接收器构成。

这样的机动车天线通常安置在能够安装在机动车上的天线壳体中，所述天线壳体具有天线罩，该天线罩安置在相应的底座上。在该底座上通常与此平行地安置有电路板，各个的天线元件然后定位并且电气连接在该电路板上。

通常，机动车车顶天线可以通过适合的、能够机械地从下方（即从机动车的内部空间）装入的保持元件安装和锚定在适合的位置上。此外，在此通常的是，相应的电缆束穿过设定的开口并且在所述电路板的区域中连接。在此，通常每个天线设置有至少一个电缆，优选为一个同轴电缆。

为了降低安装和布线成本，同样已知这样的机动车车顶天线，在所述机动车车顶天线中天线壳体配备有相应数量的同轴插接式连接器，其中相应数量的其它插接式连接器能够连接在这样构成的接口上，该接口设置在电缆束的端侧上。

具有类似构造的相应的室顶天线例如还由DE 43 36 191 A1、DE 295 00 961 U1、DE 2 032 619或还由DE 10 2004 046 979已知。

具有所配属的固定装置的天线还由WO 2006/087225 A1已知。该机动车车顶天线的底架包括固定部件，该固定部件通过机动车车顶中的开口插入到该机动车的内部并且例如借助张紧装置被夹紧。

在此，在所述车顶结构的框架中设置了多个HF-插接式连接器，所述插接式连接器由至少一个牢固地布置在足部件上的插头构成。该插头上能够插接安置在电缆束上的耦合器。

然而，所述的整体布置形式的结构较高，由于尤其是处于机动车车顶下方的安装空间通常仅是非常低的，所以这经常产生问题。

由后公开的文献DE 10 2009 051 605 A1给出一种用于机动车的高度集成的多波段鳍形天线，该鳍形天线在底座部件上方平行于该底座部件地具有电路板。

在电路板上，在前的侧面上居中地以及在后面的侧面上向侧面区域错开地分别设置有插接触头，插接式连接器可以从机动车内侧（即从下面）插接到所述插接触头上。

在两个相邻布置的插接式连接器之间还随后布置有三条分开的且连接在所述电路板上并且垂直地远离于此竖立的金属导线，所述金属导线使得形成矩形接头壳体。

由DE 10 2007 050 109 A1同样已知的一种机动车天线以及用于制造机动车天线的方法。该天线包括底座、设置在所述底座上侧的电路板，其中至少一个同轴导线从所述底座向下突出，其外导体优选与所述底座部件材料锁合地连接并且共同具有导电能力。在所述同轴外导体中由绝缘体分开地布置一个内导体。在为此备选的实施方式中，优选材料锁合地与所述底座部件连接的外导体可以只由于制造条件首先与外导体连接并且在整个制造后与该外导体机械地分开并且由此得以绝缘。

如所述外导体一样，所述内导体连接到位于所述底座上方的电路板上，该内导体借助弹簧触头电流地连接到所述电路板上。

所提到的至少一个向下突出的同轴外导体最终借助插头壳体得到保护和包裹，该插头壳体在另一制造步骤中可以通过注塑工艺在所述外导体周围实现。也可以单独制造所述插头壳体并且将其安装到所述外导体上。

此外，还由DE 20 2004 015 503 U1已知用于HF-信号通路的插头布置。该在先公开文献显示和说明了一种具有底座或与底座类似的板式构造的构件，该板式构造由一个或多条同轴导体穿过。在此，所述外导体分别是刚性的并且优选材料锁合地与所述构件连接。

通过底座与外导体的材料锁合连接，实现了用于在所述外导体内部延伸的内导体的通道，所述内导体根据所述在先公开文献分成两部分，其中所述两个部分通过螺旋弹簧彼此连接。除了与底座固定连接的外导体以外，没有设置其它附加的底座部件。

还由EP 1 801 932 B1或DE 20 2005 020 107 U1已知与此相对改进的机动车天线，其具有所配属的HF-插接式连接装置。