[发明专利]蒸汽涡轮驱动机、以及具备蒸汽涡轮驱动机的船舶及气体液化装置有效
申请号: | 201280009689.3 | 申请日: | 2012-02-09 |
公开(公告)号: | CN103380056A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 冈胜 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B63H21/06 | 分类号: | B63H21/06;B63B25/16;B63H5/08;B63H23/10;B63H23/20;F01D17/20;F01K7/16;F01K7/18;F01K15/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽 涡轮 驱动 以及 具备 船舶 气体 液化 装置 | ||
1.一种蒸汽涡轮驱动机,其具备:
被供给蒸汽而被驱动的高压侧涡轮;
由该高压侧涡轮驱动的第一驱动轴;
被供给从所述高压涡轮排出的蒸汽而被驱动的低压侧涡轮;以及
由该低压侧涡轮驱动的第二驱动轴,
所述蒸汽涡轮驱动机具备压力控制单元,该压力控制单元控制从所述高压侧涡轮排出而向所述低压侧涡轮供给的蒸汽的压力。
2.根据权利要求1所述的蒸汽涡轮驱动机,其中,
所述压力控制单元具备:
使从所述高压侧涡轮排出的蒸汽的一部分分支而向凝汽器引导的蒸汽排放路径;
对在该蒸汽排放路径中流动的蒸汽进行减压的减压阀;以及
以使向所述低压侧涡轮流动的蒸汽成为规定压力的方式对所述减压阀进行控制的控制部。
3.根据权利要求1或2所述的蒸汽涡轮驱动机,其中,
向所述低压侧涡轮供给从与所述高压侧涡轮的排气系统不同的另一系统引导的蒸汽。
4.根据权利要求3所述的蒸汽涡轮驱动机,其中,
所述低压侧涡轮由相对于从所述高压侧涡轮供给的过热蒸汽并联设置的第一低压涡轮及第二低压涡轮这两个低压涡轮构成,
仅对于所述第一低压涡轮,从所述另一系统供给蒸汽。
5.根据权利要求4所述的蒸汽涡轮驱动机,其中,
在将所述第一低压涡轮的入口侧和所述高压侧涡轮的排气侧连接的蒸汽供给路径上设有防止蒸汽从该第一低压涡轮向该高压侧涡轮侧逆流的止回阀。
6.一种船舶,其具备:
权利要求1~5中任一项所述的蒸汽涡轮驱动机;
由所述第一驱动轴驱动而旋转的第一螺旋桨;以及
由所述第二驱动轴驱动而旋转的第二螺旋桨。
7.一种气体液化装置,其中,
具备:
权利要求1~5中任一项所述的蒸汽涡轮驱动机;
由所述第一驱动轴驱动而旋转的第一压缩机;
由所述第二驱动轴驱动而旋转的第二压缩机;
使由所述第一压缩机压缩后的致冷剂膨胀而得到冷热的第一冷热输出部;以及
使由所述第二压缩机压缩后的致冷剂膨胀而得到冷热的第二冷热输出部,
通过所述第一冷热输出部及所述第二冷热输出部对气体进行冷却而使气体液化。
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