[发明专利]用于机动车的方向盘装置有效
申请号: | 201280009760.8 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN103796902B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | P·蔡纳尔;I·雷德克尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 方向盘 装置 | ||
1.一种方向盘装置(1),用于机动车,该方向盘装置包括与所述机动车的转向桥通过转向轴(2)运动耦合的方向盘(3),所述方向盘(3)以能转动的方式设置在具有壳体(5)的转向柱(4)上,其特征在于:在所述壳体(5)中构造有至少一个向上敞开的凹部(6),所述凹部至少通过两个彼此对置的、相对于所述壳体(5)的纵向中轴线(7)横向地延伸的壁部(8a,8b)来界定,所述壳体(5)的纵向中轴线(7)是所述转向轴(2)在轴向方向上的假想延长线,其中,所述凹部(6)的深度至少相应于所述壳体(5)的纵向中轴线(7)的位置或超过所述壳体(5)的纵向中轴线(7)。
2.根据权利要求1的方向盘装置,其特征在于:所述凹部(6)还通过所述壳体(5)的至少两个在所述壳体(5)的纵向中轴线(7)的方向上延伸的侧壁(9a,9b)来界定。
3.根据权利要求1或2的方向盘装置,其特征在于:所述凹部(6)构造成通口并且完全穿通所述壳体(5)。
4.根据权利要求1或2的方向盘装置,其特征在于:相对于所述壳体(5)的纵向中轴线(7)横向地延伸的壁部(8a,8b)中的至少一个关于竖直平面倾斜地延伸。
5.根据权利要求1或2的方向盘装置,其特征在于:在所述壳体(5)的背离所述方向盘(3)的、相对于所述壳体(5)的纵向中轴线(7)横向地延伸的壁部(8a)中或壁部上设置有至少一个显示装置(10)或设置有至少一个显示装置(10)的一部分。
6.根据权利要求1或2的方向盘装置,其特征在于:在方向盘(3)与转向轴(2)之间在所述转向柱(4)的区域中连接有至少一个传递所述方向盘(3)的转动运动的转向传动装置(11)。
7.根据权利要求6的方向盘装置,其特征在于:所述转向传动装置(11)具有至少两个与所述凹部(6)相邻地设置的传动元件,所述传动元件通过至少一个使所述传动元件连接的传动轴(13)彼此运动耦合。
8.根据权利要求7的方向盘装置,其特征在于:所述传动元件构造成齿轮(12a,12b)。
9.根据权利要求7的方向盘装置,其特征在于:所述传动轴(13)设置在所述壳体(5)的一个侧向界定所述凹部(6)的侧壁(9a,9b)的孔中。
10.根据权利要求1或2的方向盘装置,其特征在于:方向盘(3)与转向桥之间的运动耦合电子地通过控制装置来进行。
11.根据权利要求10的方向盘装置,其特征在于:所述控制装置具有至少一个传感装置,所述传感装置感测所述方向盘的转动运动并且与至少一个被构造用于实施转向桥的转向运动的促动器通信。
12.一种机动车,包括根据上述权利要求任意之一的方向盘装置(1)。
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