[发明专利]减振装置

权利要求书

1.用于减振/阻尼用于机动车的离合器操作的液压路段中的不希望的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，该主动缸和从动缸通过一被流体流经的压力管道液压地相互连接，所述装置具有一基于赫姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形的壳体（2），该壳体具有一中央的贯通钻孔（7）和至少一个与该贯通钻孔平行地在所述壳体（2）的壁中延伸的、具有宽度（a）的通道（5a至5d），其中，所述壳体（2）的开口通过一盖（3）封闭，其特征在于，在所述壳体（2）中布置有一插入件（4），该插入件与所述壳体（2）的壁中的至少一个通道（5a至5d）处于作用连接中。

2.根据权利要求1的减振装置（1），其特征在于，所述插入件（4）空心圆柱形地构造有端部侧的底部（4a），能够划分成各个侧面的圆柱面从该底部延伸出来。

3.根据权利要求2的减振装置（1），其特征在于，所述圆柱面能够通过至少一个一直达到所述底部（4a）的缝隙（4d）分成两个相互间隔开的侧面。

4.根据权利要求2的减振装置（1），其特征在于，所述插入件（4）与所述底部（4a）间隔开地具有一中间底部（4b）。

5.根据权利要求4的减振装置（1），其特征在于，所述中间底部（4b）在所述至少一个缝隙（4d）的区域中设有一槽（4e）。

6.根据权利要求1的减振装置（1），其特征在于，所述插入件（4）的所述侧面具有一厚度（b），该厚度与所述壳体（2）的壁中的所述通道（5a-5d）的宽度（a）相匹配。

7.根据权利要求3的减振装置（1），其特征在于，在每个缝隙（4d）的两侧在所述插入件（4）的所述侧面中并且平行于所述缝隙（4d）的走向地在所述侧面中设置有一槽（6a-6d），并且，所述槽分别端部侧具有一使所述插入件（4）的直径减小的凸肩（4c）。

8.根据权利要求1的减振装置（1），其特征在于，在所述壳体（2）的壁中加工有偶数个或奇数个通道（5a-5d），所述通道在弧形方向上可以一样长或不一样长。

9.根据权利要求1的减振装置（1），其特征在于，所述通道（5a-5d）通过条（2a）相互分开。

10.根据权利要求7的减振装置（1），其特征在于，所述槽（6a-6d）被这样加工到所述插入件（4）的所述侧面中，使得所述槽在所述减振装置（1）的内部定位在最高的部位上。