[发明专利]轮胎试验机用的轮胎夹持部件

说明书

技术领域

本发明涉及在进行轮胎的性能试验的轮胎试验机中使用的轮胎夹持部件。

背景技术

在轮胎试验机中使用、将轮胎在上下方向上夹持的轮胎夹持部件考虑轮胎更换的容易性而具有将上轮圈与下轮圈叠合的构造。作为该叠合构造，利用凹部与凸部的卡合构造。具体而言，在一方的轮圈上设置具备凸部的卡合部，在另一方的轮圈上设置具备凹部的卡合部。通过这些卡合部卡合，将一对轮圈在叠合的状态下相互定位。

在专利文献1中，公开了固接在上部轮圈的轮圈主体上的轮圈内筒与固接在下部轮圈的轮圈主体上的轮圈内筒卡合的轮胎均匀性机器用轮圈装置。

可是，分别设在一对轮圈上的卡合部通常与轮圈主体是一体的，或者遍及轮圈的厚度方向整个区域安装。但是，在这样的构造中，在制作轮圈时必须使原来的材料（加工前的材料）的厚度变厚卡合部的量，切削而丢弃的部分也变多，所以成本增大而轮圈变得昂贵。

专利文献1：特开平8－118509号公报。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够使成本降低的轮胎试验机用的轮胎夹持部件。

本发明的轮胎试验机用的轮胎夹持部件具备：下轮圈，安装在下心轴的上端部上，所述下心轴能够绕上下方向的中心轴旋转；上轮圈，安装在上心轴的下端部上，所述上心轴设在上述下心轴的上方，能够与上述下心轴一起绕上述中心轴旋转；凸侧部件，是与上述下轮圈及上述上轮圈不同的部件。上述下轮圈及上述上轮圈的一方具有以上述中心轴为中心的孔。上述下轮圈及上述上轮圈的另一方具有与上述一方的轮圈对置的端面。上述凸侧部件安装在上述另一方的轮圈的上述端面上，具有位于比上述端面靠上述孔侧的凸部。通过上述凸部与上述孔卡合，将上述下轮圈和上述上轮圈在使相互的中心与上述中心轴一致的状态下相互定位。

附图说明

图1是表示具备有关本发明的第1实施方式的轮胎夹持部件的轮胎试验机的侧视图。

图2是表示有关第1实施方式的轮胎夹持部件的剖视图。

图3是表示有关第1实施方式的轮胎夹持部件的剖视图。

图4是表示有关本发明的第2实施方式的轮胎夹持部件的剖视图。

图5是表示有关本发明的第3实施方式的轮胎夹持部件的剖视图。

图6是表示有关本发明的第4实施方式的轮胎夹持部件的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的优选的实施方式进行说明。

［第1实施方式］

（轮胎试验机的结构）

本发明的第1实施方式的轮胎试验机用的轮胎夹持部件1被用在轮胎试验机100中。轮胎试验机100如图1所示，具有下框架20、安装在下框架20上的一对铅直框架30a、30b、架设在铅直框架30a、30b间的能够在铅直方向上移动的梁40、设在下框架20的上方的下心轴27、和设在梁40的下方的上心轴47。

下框架20例如由将钢板焊接贴合成的部件、或H型、I型等的钢材构成，在水平方向上延伸。铅直框架30a、30b例如由将钢板焊接贴合成的部件、或方型钢管构成，通过螺栓、螺母等固定在下框架20的上表面上。铅直框架30a、30b从下框架20向铅直方向上方延伸。在与铅直框架30b对置的铅直框架30a的侧面上，安装有直线运动导引部34a，在与铅直框架30a对置的铅直框架30b的侧面上安装有直线运动导引部34b。此外，在铅直框架30a、30b上分别设有滚珠丝杠31a、31b。滚珠丝杠31a在铅直框架30a的内部空间内在铅直方向上延伸，滚珠丝杠31b在铅直框架30b的内部空间内在铅直方向上延伸。

梁40例如由将钢板焊接贴合成的部件、或H型、I型等的钢材构成。梁40的一端与滚珠丝杠31a的螺母连接，梁40的另一端与滚珠丝杠31b的螺母连接。梁40经由滚珠丝杠31a、31b及直线运动导引部34a、34b支承在一对铅直框架30a、30b上。梁40一边随着滚珠丝杠31a、31b的旋转而被直线运动导引部34a、34b导引，一边向铅直方向上方或下方移动。在该上下运动时，梁40的姿势在铅直框架30a、30b间被维持为水平方向。梁40的铅直方向的位置由设在铅直框架30b上的线性传感器35检测。

在滚珠丝杠31a上设有马达32a及电磁制动器33a，在滚珠丝杠31b上设有马达32b及电磁制动器33b。即，滚珠丝杠31a、31b受不同的马达32a、32b同步驱动。此外，滚珠丝杠31a、31b通过电磁制动器33a、33b而旋转停止。