[发明专利]用于气囊覆盖层的成角的撕裂缝无效

专利信息
申请号: 201280011311.7 申请日: 2012-03-02
公开(公告)号: CN103402827A 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 马修·巴尔;杰罗姆·费希尔;丹尼尔·范德尔斯鲁伊斯 申请(专利权)人: 佛吉亚汽车内部系统公司
主分类号: B60R21/2342 分类号: B60R21/2342;B60R21/20
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人: 余朦;王艳春
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 气囊 覆盖层 撕裂
【权利要求书】:

1.一种使用在车辆气囊之上的板,包括:

基底,具有外表面和内表面;

覆盖层,设置在所述基底的外表面之上,所述覆盖层具有外表面和相对的内表面,所述覆盖层的内表面朝向所述基底的外表面;以及

撕裂缝,形成在所述板中,所述撕裂缝从所述基底的内表面延伸并且至少部分地穿过所述覆盖层,所述撕裂缝包括切口,所述切口相对于所述基底的内表面形成约85度或更小的角,其中所述撕裂缝至少部分地限定穿过所述基底和所述覆盖层的展开开口,当所述板安装在车辆中时,所述展开开口用来在气囊膨胀过程中使用。

2.如权利要求1所述的板,其中所述切口延伸穿过所述基底并且至少部分地穿过所述覆盖层。

3.如权利要求1所述的板,其中所述覆盖层包括:

表层,包括所述覆盖层的外表面;以及

内层,包括所述覆盖层的内表面,其中所述切口延伸穿过所述内层并且至少部分地进入所述表层。

4.如权利要求1所述的板,其中所述覆盖层包括烯烃基材料。

5.如权利要求1所述的板,其中所述角为约45度至约85度。

6.如权利要求1所述的板,其中所述角为约65度至约75度。

7.如权利要求1所述的板,其中所述撕裂缝包括:

主切口,从所述基底的所述内表面延伸并且至少部分地穿过所述基底;以及

次切口,从所述主切口延伸并且至少部分地穿过所述覆盖层,其中切口中至少之一相对于所述基底的内表面形成约85度或更小的角。

8.如权利要求7所述的板,其中所述主切口和所述次切口以基本相同的角设置。

9.如权利要求7所述的板,其中所述撕裂缝包括多个间隔开的从所述主切口延伸的次切口,并且所述次切口的一个或多个至少部分地延伸穿过所述覆盖层。

10.一种在使用在车辆气囊之上的板中形成撕裂缝的方法,包括以下步骤:

(a)提供具有设置在基底上的覆盖层的板;以及

(b)在所述板中从所述板的基底侧形成切口,并在对应于用于撕裂缝的预定位置的位置处至少部分地穿过所述覆盖层,使得所述切口相对于所述基底的内表面形成约85度或更小的角。

11.如权利要求10所述的方法,还包括在步骤(b)之前在所述基底的内表面中形成主切口的步骤,所述主切口部分地穿过所述基底延伸至步骤(b)中的所述预定位置。

12.如权利要求10所述的方法,其中步骤(b)包括形成所述切口使得在所述切口处的所述覆盖层具有为约0.1mm至0.3mm的剩余壁厚度。

13.如权利要求10所述的方法,其中步骤(b)包括以第一功率级激光切割穿过所述基底和以第二功率级至少部分地激光切割穿过所述覆盖层,其中所述第二功率级低于所述第一功率级。

14.如权利要求10所述的方法,还包括在所述板中从所述板的所述基底侧且至少部分地穿过所述覆盖层形成多个切口的步骤,其中所述多个切口设置成沿用于所述撕裂缝的所述预定位置,使得所述切口的一个或多个相对于所述基底的表面形成85度或者更小的角。

15.如权利要求10所述的方法,其中所述覆盖层包括表层和内层,所述内层设置在所述表层和所述基底之间,并且步骤(b)包括在所述板中从所述板的基底侧穿过所述内层并且至少部分地穿过所述表层形成所述切口。

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