[发明专利]具有形成为一体的壳体和挡板的排气后处理装置有效
申请号: | 201280011773.9 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN103403316A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 梅根·维卡雅斯兹;道格拉斯·奥特罗姆普克 | 申请(专利权)人: | 田纳科汽车营运公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N13/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;吴焕芳 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有形 成为 一体 壳体 挡板 排气 处理 装置 | ||
1.一种排气处理装置,包括:
内壳;
外壳;
绝缘材料,所述绝缘材料定位在所述内壳与所述外壳之间;
入口管,所述入口管具有与由所述内壳限定的腔连通的端部;
用于处理发动机排气的基体,所述基体定位在所述内壳内;
挡板,所述挡板包括多个孔,所述多个孔定位成使得排气在进入所述基体前穿过所述孔,所述挡板支承所述入口管和所述内壳的端部。
2.根据权利要求1所述的排气处理装置,其中,所述挡板包括与所述入口管接合的周向地延伸的凸缘。
3.根据权利要求2所述的排气处理装置,其中,所述挡板包括接纳所述内壳的端部的凹部。
4.根据权利要求3所述的排气处理装置,还包括入口板,所述入口板包括接纳所述入口管的第一孔和接纳所述外壳的第二孔。
5.根据权利要求4所述的排气处理装置,其中,所述入口管被压配至所述挡板。
6.根据权利要求5所述的排气处理装置,其中,所述挡板和所述入口板大致平行地延伸并且彼此间隔开。
7.根据权利要求6所述的排气处理装置,还包括定位在所述挡板与所述入口板之间的绝缘材料。
8.根据权利要求7所述的排气处理装置,还包括定位在所述基体的外表面与所述内壳的内表面之间的可压缩垫。
9.根据权利要求1所述的排气处理装置,其中,所述挡板包括围绕所述内壳的管状壁部,所述管状壁部包括多个周向地间隔开的槽,所述多个周向地间隔开的槽对与所述内壳进行焊接的焊接点进行接纳。
10.根据权利要求1所述的排气处理装置,其中,由所述入口管限定的排气流的轴线大致平行于流过所述基体的排气的轴线延伸,所述轴线之间偏移了大致小于或等于所述外壳的半径和所述入口管的内径之和的距离。
11.一种排气处理装置,包括:
外壳,所述外壳包括联接至外罩的外部管状体;
内壳,所述内壳包括联接至内罩的内部管状体;
绝缘材料,所述绝缘材料夹在所述内壳与所述外壳之间;
入口管,所述入口管具有与由所述内壳限定的腔连通的端部;
基体,所述基体定位在所述内壳内,用于处理发动机排气;
入口板,所述入口板固定至所述入口管和所述外部管状体;以及
挡板,所述挡板大致平行于所述入口板延伸,所述挡板被固定至所述内部管状体的端部且支承所述入口管的端部,所述挡板包括多个孔,所述多个孔定位成使得流过所述入口管的排气转过180度以在进入所述基体之前穿过所述孔。
12.根据权利要求11所述的排气处理装置,其中,所述挡板包括接纳所述内壳的端部的凹部。
13.根据权利要求12所述的排气处理装置,其中,所述挡板包括与所述入口管接合的周向地延伸的凸缘。
14.根据权利要求13所述的排气处理装置,其中,所述入口管被压配至所述挡板。
15.根据权利要求14所述的排气处理装置,还包括定位在所述挡板与所述入口板之间的绝缘材料。
16.根据权利要求11所述的排气处理装置,还包括在所述基体下游定位在所述内壳内的另一个基体。
17.根据权利要求16所述的排气处理装置,其中,流过所述入口管的所有所述排气穿过两个基体。
18.根据权利要求11所述的排气处理装置,其中,所述外罩包括多个向内的突出部,所述多个向内的突出部固定至所述外罩上多个向外的突出部,所述内罩的主部大致平行于所述挡板延伸。
19.根据权利要求11所述的排气处理装置,其中,所述挡板包括围绕所述内壳的管状壁部分,所述管状壁部分包括多个周向地间隔开的槽,所述多个周向地间隔开的槽对与所述内壳进行焊接的焊接点进行接纳。
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