[发明专利]发动机的排气处理装置

权利要求书

1.一种发动机的排气处理装置，通过可燃性气体生成器（1）产生可燃性气体（2），从可燃性气体排出口（3）排出该可燃性气体（2）至排气通路（4），通过燃烧催化剂（5）使可燃性气体（2）进行催化燃烧，使排气（6）借助催化燃烧热而升温，从而燃烧除去积存在DPF（7）中的PM，或者使配置在燃烧催化剂（5）的下游的排气净化催化剂活化，该DPF（7）配置在燃烧催化剂（5）的下游，其特征在于，

在燃烧催化剂（5）的上游使可燃性气体供给通路（8）与排气通路（4）连通，在该可燃性气体供给通路（8）设置有空气供给单元（9）与点火单元（10），并使该空气供给单元（9）、点火单元（10）与控制单元（11）连接，

在排气温度比规定温度低的情况下，控制单元（11）控制空气供给单元（9）使其向可燃性气体（2）供给空气（12），并控制点火单元（10）使其点燃可燃性气体（2），从而有焰燃烧可燃性气体（2），来通过该有焰燃烧的热量使排气通路（4）中的排气（6）升温。

2.如权利要求1所述的发动机的排气处理装置，其特征在于，

排气通路（4）与可燃性气体供给通路（8）并列设置，在可燃性气体供给通路（8）的下游侧，在排气通路（4）与可燃性气体供给通路（8）的边界处形成有散热口（13），排气通路（4）通过该散热口（13）与可燃性气体供给通路（8）连通，配置在可燃性气体供给通路（8）的下游侧的点火单元（10）面对该散热口（13）。

3.如权利要求2所述的发动机的排气处理装置，其特征在于，

在排气通路（4）的下侧并列设置可燃性气体供给通路（8），在排气通路（4）的周面下侧形成有散热口（13）。

4.如权利要求1至3中任一项所述的发动机的排气处理装置，其特征在于，

在点火单元（10）的上游沿可燃性气体供给通路（8）形成有用于混合可燃性气体（2）与空气（12）的混合室（14），在该混合室（14）中设有可燃性气体喷嘴（15）与空气供给管（16），可燃性气体喷嘴（15）以沿着混合室（14）的形成方向的方向配置在混合室（14）的中心部，在该可燃性气体喷嘴（15）的周面上形成有多个可燃性气体出口（17），空气供给管（16）以沿着混合室（14）的内周面的周向的方向配置在混合室（14）的内周面部，从空气供给管（16）供给的空气（12）在可燃性气体喷嘴（15）的周围沿混合室（14）的内周面回旋，

使从可燃性气体出口（17）朝向混合室（14）的径向供给的可燃性气体（2）与该回旋的空气（12）混合。