[发明专利]气囊装置以及方向盘有效
申请号: | 201280013297.4 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN103429467A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 小野原启介 | 申请(专利权)人: | 高田株式会社 |
主分类号: | B60R21/203 | 分类号: | B60R21/203;B62D1/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 装置 以及 方向盘 | ||
1.一种气囊装置,具备:气囊,其在通常时折叠起来而在紧急时膨胀展开;充气机,其向该气囊供给气体;保持器,其将所述气囊和所述充气机固定;以及气囊罩,其收纳所述气囊,所述气囊装置的特征在于,
所述气囊罩具有竖立设置于内侧的侧壁部、形成于该侧壁部的大致中央部的端面的凹部、以及形成于该凹部的两侧的所述侧壁部的卡定孔,
所述保持器具有:第一钩,其能够插入嵌合于所述凹部且能够与所述凹部的底面抵接;以及第二钩,其能够与所述卡定孔的内表面抵接,
通过将所述第一钩插入嵌合于所述凹部,进行所述保持器的宽度方向的定心,通过使所述第一钩与所述凹部抵接并且使所述第二钩与所述卡定孔抵接,从而利用所述第一钩和所述第二钩在竖立设置方向上夹持所述侧壁部,进行所述保持器相对于所述气囊罩的定位。
2.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于,
所述侧壁部在所述凹部的两侧具有插通孔,所述保持器具有能够插通于所述插通孔的第三钩,该第三钩的前端具备能够与所述侧壁部的侧面抵接的折回部。
3.根据权利要求2所述的气囊装置,其特征在于,
所述折回部的竖立设置方向的长度形成得比所述插通孔的竖立设置方向的宽度大。
4.根据权利要求2所述的气囊装置,其特征在于,
取代使所述第一钩与所述凹部抵接,而使所述第三钩与所述插通孔的内表面抵接,从而利用所述第二钩和所述第三钩在竖立设置方向上夹持所述侧壁部。
5.根据权利要求1所述的气囊装置,其特征在于,
所述气囊装置配置在方向盘的大致中央部,所述侧壁部在所述方向盘停止于中立位置的状态下竖立设置于时钟位置的大致十二时位置。
6.一种方向盘,具有:环状的轮缘部;构成与转向轴连接的接头部的凸台部;连接所述凸台部和所述轮缘部的多个轮辐部;以及配置在所述凸台部的大致中央部的衬垫部,其特征在于,
所述衬垫部由权利要求1~权利要求5中的任意一项所述的气囊装置构成。
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