[发明专利]热轧马氏体时效钢带的卷绕方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种热轧马氏体时效钢带的卷绕方法。

背景技术

由于马氏体时效钢具有2000MPa左右的非常高的拉伸强度，因此被应用于要求高强度的构件。其中，例如，汽车发动机的无级变速机用零件等所使用的马氏体时效钢通过热轧加工为钢带，然后，通过冷轧加工为0.5mm左右的薄板。

作为上述的马氏体时效钢的热轧方法，例如，在日本特开昭60-234920号公报（专利文献1）中公开有一种马氏体时效冷轧钢板的制造方法，该马氏体时效冷轧钢板的制造方法将钢在1000℃以下的累积压下率设为60%以下并且将钢在950℃以下的累积压下率设为20%以下，在900℃以上的温度下完成热轧，在300℃～600℃的温度下进行卷绕，接着在冷轧后进行再结晶退火和固溶热处理，上述钢含有C≤0.02%、Si≤0.1%、Mn≤0.2%、P≤0.01%、S≤0.01%、N≤0.01%并且含有Ni15%～25%、Co≤10.0%、Mo≤7.0%、Al≤0.2%、Ti≤1.5%中的任两种或三种以上，其余部分由Fe和不可避免的杂质构成。

现有技術文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭60-234920号公报

发明内容

发明要解决的问题

上述专利文献1中公开的热轧条件为：在900℃以上的温度下完成热轧，在300℃～600℃的温度下进行卷绕，防止在输出辊道上的不均匀相变，而使钢板在卷绕后进行马氏体相变。

根据本发明人的研究，确认了：在卷绕后，即使为了引起马氏体相变而进行温度管理，也会在卷绕得到的马氏体时效钢带（以下，称为带卷）上发生局部变硬的硬度不均。于是，例如，在欲通过冷轧获得要求高板厚精度的汽车发动机的无级变速机用零件（CVT）用的带材料的情况下，成为如下的大问题：由于硬度不均直接影响到轧制时的变形能的差，因此无法满足板厚精度。

本发明的目的在于提供一种能够抑制热轧后的带卷的局部的硬度上升的热轧马氏体时效钢带的卷绕方法。

用于解决问题的方案

本发明即是鉴于上述问题而完成的。

即，本发明为一种热轧马氏体时效钢带的卷绕方法，其在将马氏体时效钢的原材料加热至1050℃～1300℃后，进行热轧，在获得了马氏体时效钢带后，卷绕该马氏体时效钢带而形成带卷，其中，将卷绕上述马氏体时效钢带而得到的马氏体时效钢带卷的温度在马氏体时效钢带全长范围内保持在超过Ms点的温度，然后，在上述马氏体时效钢带卷冷却到Ms点以下的温度后，不再回热至超过Ms点的温度。

优选的是，形成如下带卷的热轧马氏体时效钢带的卷绕方法：将上述热轧的完成温度设为700℃且小于900℃，在获得了马氏体时效钢带后，在从热轧完成起30秒以内开始将上述马氏体时效钢带卷绕为带卷状，在从卷绕完成起经过两分钟后的带卷上，带卷外周面的宽度方向中央部的温度、带卷内周面的宽度方向中央部的温度及带卷中央部的侧面的温度均超过Ms点且在700℃以下，并且温度差在300℃以内。

发明的效果

根据本发明的热轧马氏体时效钢带的卷绕方法，能够抑制热轧后的马氏体时效钢带的硬度上升，能够省去由硬化导致的切断等工序，在经济性、生产率方面也较优异。

附图说明

图1是表示卷绕得到的带卷的示意图。

具体实施方式

本发明人通过追究热轧后的马氏体时效钢带局部变硬的原因，获得了以下的见解。

首先，局部的硬度上升被认为是由通过冷却发生了马氏体相变后的组织引起的、马氏体时效钢特有的时效效应（日文：エージング効果）所导致，而且，由该时效效应所导致的局部硬度上升的部分与在暂时冷却的部位上温度上升的部分一致，暂时冷却后的部位的温度上升的原因是来自带卷内部的传热。

也就是说，单纯地逐渐冷却的部位不会发生硬度不均，但在马氏体相变后明显地引起温度上升的部位上会产生局部的时效效应，导致引起硬度不均。

详细地说明该马氏体时效钢所特有的时效效应。