[发明专利]具有密码装置的机动车控制设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的控制设备，其中在控制设备中提供用于对消息进行加密和/或解密的密码装置。本发明也涉及一种具有这种控制设备的机动车和用于将控制设备配置用于机动车中的方法。

背景技术

在机动车中，通过独立的控制设备提供功能，如发动机控制、导航辅助或者打电话。希望控制设备不能由未授权人员在各机动车之间进行更换。因此，一方面希望被盗的控制设备不能使用在其它机动车上。另一方面由未经培训的人员将使用过的控制设备装入机动车内可能威胁机动车使用者的安全。

由DE102006040228A1已知一种用于机动车内的控制设备的身份识别系统，借助该身份识别系统能够检查控制设备是否是由授权人员装入机动车的。为此，通过非对称加密方法的（私人）密码密钥为机动车的验证码加密，并且将加密的识别码保存在控制设备中。借助检验设备可在之后再从控制设备中读出加密的验证码，根据互补的密码密钥（公开密钥）解密并且进行检查。

由WO2005/116834A1已知一种用于认证车辆中的控制设备的方法。根据该方法，控制设备在提供某一功能之前向车辆的认证设备发送认证问询。通过认证设备用密码密钥为认证问询加密并且接着发回给控制设备。在控制设备中根据发回的加密结果检查控制设备对于该车辆是否是经过认证的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种可能性，使得特定的控制设备或者该控制设备的特定功能性只能在特定的机动车内使用。

该技术问题按本发明通过一种按照权利要求1的控制设备、一种按照权利要求7的机动车和一种按照权利要求8的方法解决。按本发明控制设备和按本发明方法的有利扩展设计由从属权利要求给出。

在按照本发明的用于机动车的控制设备中保存有第一密码密钥和第二密码密钥。附加地提供密码装置，所述密码装置设计用于首先用密码密钥之一为第一消息加密，接着利用另一密码密钥对所述加密的结果进行加密，最后将第二次加密的结果作为第三密码密钥提供用于对另一消息的加密和/或解密。

密码密钥已经由数字密码方法已知。与本发明相关地，所述密钥优选分别是用于对称的加密方法的密钥。用于加密和解密算法的输入内容称为消息。它们可以由字符串（字母或者数字）、单独的字符或者一般地由任意预设长度的比特串构成。

借助第三密钥对其它消息的加密总是产生与第一和第二密钥有关的加密结果。由此可以在控制设备中通过预设相应的第一密钥和相应的第二密钥迫使加密的其它消息具有控制设备本身和只允许该控制设备运行的机动车的身份特征。在此，借助第三密钥，密码单元能够只通过唯一一个加密过程与第一和第二预设密钥有关地加密其它消息。因此，与只预设唯一一个密钥相比，在耗时和计算耗费方面没有损失。对于解密也是如此。

所述第一密码密钥优选是以控制设备专有的方式产生的密钥。这样在机动车中，在通过另一未授权的控制设备更换授权的控制设备时，该新安装的设备不能解码针对授权设备确定并且加密的消息。

第二密码密钥优选是机动车专有的密钥。相应地，按照本发明的机动车具有至少一个按照本发明的控制设备，在所述控制设备中保存的第二密码密钥是按照机动车专有的方式产生的密钥。这样，各控制设备可以只处理针对该机动车加密的消息或者产生这种消息。因此以有利的方式，从机动车中盗取的控制设备不能用于其它机动车中。

为了能够在将控制设备装入确定机动车时以简单的方式确定第二密码密钥，按照本发明的控制设备优选具有用于从控制设备外部接收密码密钥并且用于将所接收的密码确定为第二密码密钥的装置。由此形成的优点是，通过在控制设备中相应地适配第二密钥，之前使用过的控制设备也可以在机动车中再次使用。按照本发明的控制设备通过第一消息的两次重新加密能够重新产生用于对其它消息进行加密或者解密的第三密钥。

第一消息优选保存在所述控制设备中。这样保存车辆专有的新密钥就足够了，并且控制设备能够自动地产生其它（第三）密钥。

通过按照本发明的方法可以将至少一个按照本发明的控制设备配置用于机动车。按照所述方法，为每个控制设备产生一个密码密钥，其中，为每个控制设备产生另一个专有的密钥。产生另一个作为机动车专有密钥而分派给机动车的密码密钥。在每个控制设备中，将相应的专有的密钥保存为第一密钥，并且将机动车专有密钥保存为第二密钥。通过所述方法以有利的方式确保每个控制设备具有由设备专有密钥和车辆专有密钥组成的独一无二的组合。