[发明专利]滚动轴承、以及具备了该滚动轴承的行驶装置

说明书

技术领域

本发明涉及油润滑的滚动轴承，详细而言，涉及以通过过滤器而流入的油进行润滑的滚动轴承，并进一步涉及一并具备了变速器、减速器等传动机构和油润滑式滚动轴承的行驶装置。

背景技术

在汽车、各种工程用机械等的变速器、差速器、减速器等传动机构、或者具备了这些机构的行驶装置中组装有滚动轴承。

在这种装置中，具有以与润滑传动机构的油共用的油对滚动轴承进行润滑的构造。

但是，在收容于变速器、差速器、减速器等传动机构的外壳内的油中，较多地含有齿轮的磨损粉（铁粉等）等异物。若该异物侵入滚动轴承的内部，则会由于异物的啮合而在滚道面、滚动面产生剥离，从而使滚动轴承的耐久性降低。

因此，为了防止该异物的侵入，提出有带过滤器的滚动轴承，在安装于滚动轴承的密封圈设有过滤器。该带过滤器的滚动轴承是在设于密封圈的油流通用的通油孔安装有用于捕捉异物的过滤器的轴承（例如，参照专利文献1、2）。

另外，有在汽车、各种工程用机械等的行驶装置中，一并具备变速器、减速器等传动机构和油润滑式滚动轴承的情况。

作为这种行驶装置，例如能够举出如图16所示的矿山用自卸卡车（工程用机械）1所使用的行驶装置4。该矿山用自卸卡车1中的对车箱和驾驶室进行支承的底盘2被多个驱动轮（轮胎）3支承。行驶装置4将动力传递至该驱动轮3。

如图15所示，行驶装置4的结构具备作为驱动源的行驶马达5、和与该行驶马达5的旋转轴连接的轴6。在该轴6的前端部的外侧作为传动机构T配置有减速器。

另外，在轴6的外侧配置有形成固定的车桥的主轴7。在该主轴7的外侧经由滚动轴承10配置有轮毂9。轮毂9的旋转经由轮辋8传递至驱动轮3。

根据该汽车、各种工程用机械等的用途、机种等，采用各种结构的减速器。例如，在图15所示的行驶装置4中，作为减速器采用行星齿轮机构50。行星齿轮机构50具备第一行星齿轮机构50a和第二行星齿轮机构50b，经由该两个行星齿轮机构50a、50b对轴6的旋转进行减速并将其传递至轮毂9。

第一行星齿轮机构50a具备：与轴6一体旋转的第一太阳齿轮51、与该第一太阳齿轮51啮合的多个第一行星齿轮52、以及与该第一行星齿轮52啮合的外圈齿轮53。外圈齿轮53与能够绕轴6旋转的连结部件53a连接。

第二行星齿轮机构50b具备随着连结部件53a的旋转而绕轴旋转的第二太阳齿轮54、和与该第二太阳齿轮54啮合的第二行星齿轮55。第二行星齿轮55以能够绕行星架56的支承轴56b旋转的方式被支承，并啮合于与轮毂9一体旋转的外圈齿轮59a。另外，该行星架56的延长部56a以花键结合固定于主轴7的内周部7a。并且，轴承盖部件（保持架）17进入该行星架56的端面与主轴7的端面之间从而保持该间隙。

若轴6通过行驶马达5的驱动而绕轴旋转，则第一太阳齿轮51通过该轴6的旋转而绕轴旋转。各第一行星齿轮52通过该第一太阳齿轮51的旋转而在外圈齿轮53内旋转。连结部件53a随着这些第一行星齿轮52的旋转而旋转，从而与之啮合的第二太阳齿轮54绕轴旋转。

各第二行星齿轮55随着第二太阳齿轮54的旋转而绕行星架56的支承轴56b旋转，从而经由与之啮合的外圈齿轮9a而使轮毂9旋转。该轮毂9的旋转能够经由轮辋8而传递至驱动轮3，从而矿山用自卸卡车1行驶（例如，参照专利文献3、4）。

在该行驶装置4中，作为主轴7与轮毂9之间的滚动轴承10，采用一对单列圆锥滚子轴承。在这种工程用机械中，为了形成为能够承受大的径向载荷的构造，作为滚动轴承10多使用圆锥滚子轴承。

圆锥滚子轴承采用圆锥滚子作为滚动体13，内侧套圈（内圈）12的滚道面12a与外侧套圈（外圈）11的滚道面11a，以彼此的距离趋向轴向任意一侧（在图2中，从两列圆锥滚子轴承的轴向外侧趋向该两列圆锥滚子轴承间的中央部的一侧）而变窄的方式设置。另外，向该距离变窄的方向相对于外侧套圈11对内侧套圈12进行推压，由此对各滚动体13赋予预压。用螺栓17a将上述轴承盖部件17相对于主轴7紧固，由此，能够通过在对侧的轴承盖部件18之间沿轴向作用压缩力而对两内侧套圈12、12赋予该预压。

并且，在这种行驶装置4中，还存在根据需要而在滚动轴承10的轴向任意一侧设有旋转传感器的情况。旋转传感器构成为：根据需要适当地对旋转方向、转速、旋转角、旋转加速度等进行检测，并将其输出信号利用于马达轴等旋转轴的旋转控制等。

专利文献1：日本特开平6-323335号公报

专利文献2：日本特开2002-250354公报