[发明专利]用于制造杨克式缸的方法

说明书

技术领域

本发明的主题是一种制造钢制杨克式缸的方法。

背景技术

所谓的杨克式缸(Yankee cylinder)通常用于生产卷筒纸或薄纸时的干燥处理。这里，潮湿的卷筒纸从机器罩被转移到旋转的杨克式缸；其在转瞬间在缸筒的表面干燥，然后再在刮刀的帮助下从缸筒上移开。

杨克式缸通常具有非常大的直径。它们使用蒸汽从内部加热，并且难以制造，因为要满足非常严格的要求，涉及缸筒必须应对的内部压力，缸筒的渗漏-密封度以及其大的直径。

标准杨克式缸具有如下尺寸，例如：

缸筒直径：2000毫米到6500毫米

中空轴的直径：1000毫米到2500毫米

缸筒长度：3000毫米到8500毫米

缸筒质量：35吨到140吨

绝大多数缸筒是由铸铁制成，然而也可以从美国专利US4,196,689和WO2008/105005A1中已知由钢制成的杨克式缸。

通常，杨克式缸包括圆筒状的壳体表面，其在端部由端盖封闭。两个端盖可以螺栓连接到或焊接到缸壳上。

杨克式缸通过轴转动并且内部具有中空轴或杆，用于加热缸筒的蒸汽通过该中空轴或杆被导入，并且废蒸汽和冷凝水通过该中空轴或杆被移除。

缸壳通常在其内表面具有很多槽，所述槽在大体不降低外壳的部件强度的情况下改善从缸的加热内部到缸的表面的热转移。

传统的由铸铁制成的杨克式缸总是在特定的制造场所被制造，并且整体运输到将来作业的场所。迄今为止，由钢制成的杨克式缸也总是必须在特定的制造场所制造。

在传统的制造钢制缸的方法中，单个的壳板被切割、卷曲并焊接到一起来形成精加工的缸壳。然后，在精加工的缸壳的内部和外部进行耗时的加工，尤其是车削。这就需要非常大的车床，以便杨克式缸能够在其中垂直地加工。只有少许设备工程公司能够制造超过6米长的杨克式缸。

用这种传统的制造技术，向许多潜在的客户供给直径大于6.5米且宽度大于6米的缸是不可能的，因为通常没有办法将这么大且重的部件运输到客户那里，或者因为这种运输将耗费太多力气和费用。

发明内容

因而，本发明的目的是提供一种杨克式缸的制造方法，使得向以前由于运输困难不能供给的客户供给大型的杨克式缸成为可能。

根据本发明的钢制杨克式缸的制造方法包含如下步骤：

a.)在特定的制造场所切割和卷曲单个壳板；

b.)在制造场所将壳板焊接到一起以形成两个或更多的缸段；

c.)将单个的缸段从制造场所运输到组装场所；

d.)在组装场所将缸段焊接到一起以形成完整的杨克式缸壳体。

因而，本发明是基于制造较短的缸段，然后将它们从制造场所，例如设备工程公司运输到最后的组装场所。单个缸段直到其到达组装场所才被焊接到一起以形成杨克式缸的完整的缸壳。

本发明的意义在于，组装场所是将单个的缸段焊接在一起的场所，不是制造场所的工作场所。

单个缸段通过陆路由合适的运输工具(重物运载工具)或者通过船被运输到组装场所。

优选地，组装场所紧邻杨克式缸未来的作业场所，优选地在造纸机或薄纸机操作员的工作场所。单个缸段，优选已经在端面上安装了端盖，可以比完全组装好的缸筒容易地且便宜地各自运输给客户。

根据具体情况而定，如果在制造场所已经在车床上对单个缸段在内部以及在其各个端面上进行精加工，则是有利的。

在内部的车削加工期间，一方面使缸筒壁平滑，另一方面制造出精确的缸筒形状。杨克式缸优选地在内部具有在周向上的槽，因为所述槽加强了从蒸汽到缸筒壁的热传递。优选地，在制造场所加工这些槽。

优选地，同样在制造场所在车床上对单个缸段的外部进行精加工。

归因于根据本发明的方法，现在同样能够用比较小的车床生产非常大型的杨克式缸，例如长度为6米的杨克式缸。

因而，在缸壳上的整个加工，也就是说，对于车削和铣削而言不需要大型的加工设备。

整个缸壳只需要在焊接之后被打磨。然而，研磨工具主要是比车床简单很多的辅助设备。

如果至少从一侧，通过移动焊接机器人或在安装在缸段上的辅助轨道上运行的机电焊接车来根据步骤d.)焊接单个缸段，则是有利的。