[发明专利]电流传感器在审
申请号: | 201280015928.6 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN103477234A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | W·乔克尔;K·林克 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | G01R19/00 | 分类号: | G01R19/00;G01R1/20;G01R15/00;G01R15/20;H03M1/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电流传感器 | ||
1.一种电流传感器,包括至少一个第一电流检测元件(1),其检测通过电导体的负载电流(iLast)并且根据该负载电流提供电测量信号,所述电流传感器特征在于,所述电流检测元件(1)与信号处理单元(2)相连,所述信号处理单元包括电阻元件(3),所述电阻元件以这样的方式被设置:至少在所述电流传感器的定义的测量范围内,如果由所述电流检测元件(1)检测到的所述负载电流增加,则所述电阻元件(3)的电阻减小。
2.根据权利要求1所述的电流传感器,其特征在于,所述电流传感器以这样的方式被设置:通过基于所述电测量信号而电流流过所述电阻元件(3)以及由模/数转换器(4)测量跨所述电阻元件的电压,测量由所述电流检测元件(1)检测到的所述负载电流(iLast)。
3.根据权利要求1或2所述的电流传感器,其特征在于,所述信号处理单元(2)包括至少一个控制回路,所述控制回路被用于将跨所述电阻元件(3)的电压调节到至少在定义的测量范围内的定义的参考电压值。
4.根据权利要求3所述的电流传感器,其特征在于,所述定义的参考电压值为至少1mV。
5.根据权利要求3或4所述的电流传感器,其特征在于,所述信号处理单元(2)包括放大器(5),所述放大器放大输入侧上的所述电测量信号并且提供流过所述电阻元件(3)的输出电流。
6.根据权利要求1至5的至少之一所述的电流传感器,其特征在于,信号处理单元(2)以这样的方式被设置:基于所述负载电流的瞬时值的所述电流测量的百分比分辨率在所述电流传感器的定义的测量范围上基本上保持稳定,所述电流传感器的定义的测量范围基于待通过所述电流检测元件(1)检测的电流。
7.根据权利要求1至6的至少之一所述的电流传感器,其特征在于,所述电流检测元件(1)为分流器的形式,并且所述信号处理单元的所述电阻元件特别是不被设计为功率电阻元件。
8.根据权利要求1至6的至少之一所述的电流传感器,其特征在于,所述电流检测元件(1)为磁场传感元件的形式,并且所述信号处理单元的所述电阻元件特别是不被设计为功率电阻元件。
9.根据权利要求1至8的至少之一所述的电流传感器,其特征在于,用于检测通过所述电阻元件(3)的电流的电压被检测为跨所述电阻元件的晶体管元件的栅-源电压或基极-发射极电压。
10.根据权利要求3至9的至少之一所述的电流传感器,其特征在于,在跨所述电阻元件(3)的受控的参考电压下,该电阻元件的电阻值基本上依赖于1除以通过该电阻元件的电流的值或者基本上依赖于1除以通过该电阻元件的电流的值的方根。
11.根据权利要求1至10的至少之一所述的电流传感器,其特征在于,所述电阻元件包括两个或更多个并联连接的子电阻元件(6、7),它们特别是能够被接通和/或断开,基本上用于扩展测量范围。
12.根据权利要求11所述的电流传感器,其特征在于,电阻元件(3)包括第一和第二控制回路,所述第一和第二控制回路分别用于将跨子电阻元件(6、7)的电压调节到至少在定义的测量范围内的定义的参考电压值,待测量的电流能够沿第一定义的方向流过所述第一控制回路的子电阻元件并且待测量的电流能够沿与所述第一方向相反的第二方向流过所述第二控制回路的子电阻元件,并且根据电流方向使用所述第一控制回路或所述第二控制回路检测和测量待测量的电流。
13.根据权利要求12所述的电流传感器,其特征在于,所述第一和第二控制回路的所述子电阻元件(6、7)为两个互补的场效应晶体管的形式,和/或所述第一和第二控制回路的所述子电阻元件并联连接并且其中的一个子电阻元件的漏极连接端或集电极连接端分别与另一个子电阻元件的源极连接端或发射极连接端连接,特别地,所述另一个子电阻元件的漏极连接端或集电极连接端分别与所述一个子电阻元件的源极连接端或发射极连接端连接。
14.根据权利要求11至13的至少之一所述的电流传感器,其特征在于,至少一个子电阻元件(6、7)被配置至少一个敏感场效应晶体管,所述敏感场效应晶体管与模/数转换器连接,使用所述敏感场效应晶体管确定通过所述电阻元件的电流。
15.根据权利要求1至14的至少之一所述的电流传感器在机动车辆中的应用,特别是用于测量电动或混合动力车辆中的蓄电装置的放电和/或充电电流。
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