[发明专利]高速铁道用烧结摩擦材料在审
申请号: | 201280016413.8 | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN103459626A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 石本史雄;香月太;阿佐部和孝;神田修 | 申请(专利权)人: | 新日铁住金株式会社 |
主分类号: | C22C9/00 | 分类号: | C22C9/00;C22C1/05;C22C32/00;F16D69/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 铁道 烧结 摩擦 材料 | ||
1.一种高速铁道用烧结摩擦材料,其特征在于,以质量%计含有7.5%以上的Fe、50%以上的Cu、5~15%的石墨、0.3~7%的二硫化钼和0.5~10%的二氧化硅,Fe/Cu为0.15~0.40。
2.一种高速铁道用烧结摩擦材料,其特征在于,由如下的磨耗试验求出的烧结摩擦材料的平均磨耗量M与平均摩擦系数F的关系满足M≤38.2×F+0.345的关系,
所述磨耗试验中,准备由具有权利要求1所示的化学组成的烧结摩擦材料形成的、具有长度55mm、宽度38mm、厚度15mm的尺寸的四对衬片,将这些衬片绕着制动盘的转轴等间隔配置于外径400mm、厚度20mm的锻钢制制动盘的半径170mm的位置,通过从制动盘的两面以2.24kN的压力按压而将初速度365km/h的车轮制动。
3.根据权利要求1或2所述的高速铁道用烧结摩擦材料,其特征在于,作为Fe粉,使用轧钢皮粉。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的高速铁道用烧结摩擦材料,其特征在于,密度为4.6以上。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的高速铁道用烧结摩擦材料,其特征在于,在1000℃以上的温度下进行了烧结。
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