[发明专利]用于诊断内燃机的增压系统的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于诊断内燃机的增压系统的方法。

背景技术

汽车的内燃机越来越多地装备有增压系统，例如装备有废气涡轮增压机，所述废气涡轮增压机使用在废气流中所包含的能量以与新鲜燃气一起实现相对于吸气式发动机运行提高了的汽缸充气率。内燃机处的这种增压系统的结构单元是很复杂的，因为只有小的结构空间可供使用并且必须将内燃机的燃气侧和吸气侧包括在内。除了废气涡轮增压机之外，还要安置用于调节增压的调整机构。该复杂性给车间增加了困难，并且小的结构空间的存在使得难于接近元件以及因此使得用于限制故障的故障识别和增压系统零件的更换变得困难。

从DE 198 18 124 C2中已知将用于废气涡轮增压机的车载诊断功能集成到发动机控制装置中。为此设置了，借助于安放在废气涡轮增压机处的爆震传感器来确定涡轮增压机的转速，并且从爆震传感器的频率信号的频率分析中求得涡轮增压机的转速。加重了困难的是，在车间中不能像在车辆开发中的滚轮试验台上那样在不同的运行状态下进行内燃机的运行。

从EP 680611 B1中已知另一种可在车间中采用的、用于诊断废气涡轮增压机的方法，在该方法中求得废气涡轮增压机的转速，其方式是由话筒来记录由于涡轮增压机的旋转所生成的噪声，借助于频率分析来分析处理该噪声并且根据该频率分析推断出废气涡轮增压机的转速。在此，内燃机被运行经过整个转速范围并且借助于频率分析推断出废气涡轮增压机的转速。该方法要求在滚轮试验台上的车辆被运行经过不同的运行状态。

发明内容

具有权利要求1的特征性措施的本发明方法具有以下的优点：通过将对于增压系统的至少一个预先给定的运行点借助频率分析所求得的增压系统频率特性与对于增压系统的至少一个预先给定的运行点所预先给定的特定于车辆的增压系统频率特性进行比较，可以快速和可靠地诊断汽车的增压系统。该方法因此可以以简单的方式在实践中采用，其方式是可以采用在车间中现有的诊断设备，这些诊断设备仅须补充用于废气涡轮增压机诊断的附加的算法作为软件版本。利用所采集的测量数据也可以确定增压系统的多个部件的转速。

通过从属权利要求的措施，本发明的有利的改进方案是可能的。

通过从在预先给定的运行点所求得的频率特性中求得增压系统的实际转速并且将所求得的实际转速与汽车增压系统的表征该运行点的预先给定的特定于车辆的额定转速进行比较，本方法变得切实可行。根据增压系统的实际转速与增压系统的额定转速的比较最后推断出增压系统的高效能性。

也可以通过以下方式以简单的方式实施增压系统的诊断，其方式是在汽车的预先给定的行驶分布图（Fahrprofil）期间对于增压系统的至少一个预先给定的运行点进行用于采集增压系统的频谱的测量数据采集。在此可以在预先给定的行驶分布图期间通过汽车的行驶来进行用于采集增压系统的频谱的测量数据采集。因此用于测量数据采集的汽车可以在普通的道路上行驶，由此可以与每个车间的滚轮试验台无关地执行本方法。

在此测量数据分析处理不仅仅局限于废气涡轮增压机的转速的采集，而是也可以用于未在比较信号中包含的、用于识别废气涡轮增压机的损伤的信号分量。因此在频谱的另外的分析处理中可以分析在频谱中是否存在着未存在于车辆制造商的参考测量之内的另外的频率，其方式是检查频谱来搜索另外的非典型频率，并且由非典型频率的存在推断出增压系统的损伤。

在附加的分析处理中可以将各个离散频率的幅度与极限值进行比较。为此使所求得的频谱经受幅度分析处理，使得可根据该幅度分析处理执行增压系统的噪声诊断。

附图说明

在附图中示出并且在以下的说明书中详细阐述本发明的实施例。

图1示出用于执行本发明方法的框图，

图2示出废气涡轮增压机的由传感器所接收的信号，

图3示出来自图2的利用频率分析所求得的频谱，和

图4示出测量数据分析处理的框图。

具体实施方式

图1描绘了汽车的增压系统、例如废气涡轮增压机的诊断系统的整体构造。为此可以使用通常在车间中用于诊断汽车的移动式诊断设备1。该诊断设备1具有至少一个显示器2以及一个数据采集和分析处理单元3。这样的诊断设备1是现有技术，从而可以用常见的诊断设备1执行废气涡轮增压机的诊断。诊断设备1仅仅要补充用于废气涡轮增压机诊断的附加的算法作为软件版本。