[发明专利]电子钥匙

说明书

技术领域

本发明涉及用于开闭门的远程控制系统的带有机械式应急钥匙的电子钥匙。

背景技术

近年来，搭载在车辆上的控制单元和用户保持的电子钥匙之间进行无线通信，以非接触方式开闭车辆的车门的远程控制系统被安装在车辆上。在由用户带出车外的电子钥匙的内部安装有搭载了用于与控制单元进行无线通信的电子电路的内壳体、以及用于驱动电子电路的电池。为了防止该电子钥匙内部的电子电路发生故障，在电子钥匙的壳体内设有防水和防尘用的防水橡胶。该防水橡胶覆盖内壳体的上表面侧并与上壳体结合。电池被设置在内壳体的下表面侧（例如参照专利文献1）。

专利文献1：日本特开2010-189971号公报

发明内容

发明要解决的问题

在用户为了更换电子钥匙的电池而将下壳体自上壳体拆下时，希望将内壳体保持在上壳体上以避免防水橡胶或内壳体等内部零件自上壳体脱落。在将防水橡胶保持在上壳体上时，从上壳体的内侧壁向防水橡胶侧突出的突起嵌合到防水橡胶中。在将内壳体保持到防水橡胶上时，从内壳体的外侧壁向防水橡胶侧突出的突起嵌合到防水橡胶。由此，内壳体被牢固地保持在上壳体上。

但是，若施加在上壳体上的外力增大，则有时内壳体或防水橡胶等部件将会脱落。此时，用户虽然会将各种部件重新组装到上壳体上，但是在将防水橡胶组装到上壳体之后，在将内壳体安装到防水橡胶上时，就出现了防水橡胶破损的问题。下面，说明这一问题。

首先，在将内壳体组装到防水橡胶上时，在上壳体突起的位置处通过内壳体的突起按压防水橡胶。此时，被按压的防水橡胶将要向上壳体的突起侧移动。但是，出现了位于上壳体的突起位置的防水橡胶被上壳体的突起和内壳体的突起夹持而超过了压缩界限，导致防水橡胶破损的问题。

另外，若施加在上壳体上的外力增大，则内壳体及防水橡胶等部件有时会脱落。此时，用户虽然将各种部件重新组装在上壳体上，但是在将防水橡胶组装到内壳体上之后，在将内壳体组装到上壳体上时，具有防水橡胶破损的问题。以下说明该问题。

首先，在将内壳体组装到上壳体上时，在内壳体突起的位置处通过上壳体的突起按压防水橡胶。此时，被按压的防水橡胶将要向内壳体的突起侧移动。但是，具有位于内壳体的突起位置的防水橡胶被上壳体的突起和内壳体的突起夹持而超过了压缩界限，导致防水橡胶破损的问题。

本发明的目的在于提供电子钥匙，其能够解决上述问题，在各种部件组装到上壳体时能够防止防水橡胶的破损。

解决问题的方案

本发明的电子钥匙采用如下结构，其包括：相互嵌合而将内部密闭的上壳体和下壳体；被所述上壳体和所述下壳体覆盖，在下表面侧搭载有驱动与外部进行通信的电子电路的电池的内壳体；覆盖该内壳体的上表面侧的防水橡胶；从所述上壳体的内壁面突出的上壳体侧突出部；以及从所述防水橡胶的外壁面凹入而收纳所述上壳体侧突出部的防水橡胶外壁侧凹部，在所述上壳体侧突出部与所述防水橡胶外壁侧凹部之间设有空隙。

另外，本发明的电子钥匙采用如下结构，其包括：相互嵌合而将内部密闭的上壳体和下壳体；被所述上壳体和所述下壳体覆盖，在下表面侧搭载有驱动与外部进行通信的电子电路的电池的内壳体；覆盖该内壳体的上表面侧的防水橡胶；从所述内壳体的外壁面突出的内壳体侧突出部；以及从所述防水橡胶的内壁面凹入而收纳所述内壳体侧突出部的防水橡胶内壁侧凹部，在所述第一内壳体侧突出部与所述防水橡胶内壁侧凹部之间设有空隙。

发明的效果

根据本发明，在将各种部件组装到上壳体上时，能够防止防水橡胶的破损。

附图说明

图1是本实施方式中的电子钥匙的立体图。

图2是图1的分解立体图。

图3是将图2的分解立体图上下反转观察时的分解立体图。

图4是从B方向观察图1的A-A截面时的剖面图。

图5是图4的区域C的放大图。

标记说明

10  上壳体

18  上壳体侧突出部

20  下壳体

30  内壳体

32  内壳体侧突出部

39  电池

43  防水橡胶内壁侧凹部

45  防水橡胶外壁侧凹部

具体实施方式

以下，使用附图说明本发明实施方式的电子钥匙。