[发明专利]用于调节在内燃机的排气中的NOx浓度的方法有效
申请号: | 201280017189.4 | 申请日: | 2012-04-04 |
公开(公告)号: | CN103597190A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | M.普罗特曼;A.弗洛尔;J.雷梅勒;M.莱曼;A.伯恩哈德;A.克拉默 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/40;F02D41/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈浩然;杨国治 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 内燃机 排气 中的 nox 浓度 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的、用于调节在内燃机的排气中的NOx浓度的方法。
背景技术
为了遵守法律上规定的氮氧化物排放极限值(NOx)将在内燃机中对其进行调节。从文件DE 103 33 933 A1中已知一种相应的方法和一种相应的装置。在该方法中,首先计算NOx实际值相对于NOx理论值的NOx调节偏差。调节器根据该NOx调节变差来确定调节参数。然后最终通过特性曲线重新使排气率与调节参数相关联。补充地,设置有逻辑系统(Logik),其根据颗粒调节偏差和NOx调节偏差来检验排放物。在最优的情况的偏差中,逻辑系统相应地作用到调节器上,其然后通过调节参数操控相应的调节单元。在该方法中紧要的是保留的调节偏差是可能的。
发明内容
相应地,本发明的目的在于在调节质量方面来优化NOx调节电路。
该目的通过带有权利要求1的特征的根据本发明的方法来解决。在从属权利中示出了设计方案。
该方法为通过适配喷射开始(Adaptionsspritzbeginn)来改变喷射开始,其中,适配喷射开始又由NOx调节器的调节参数来确定。通过NOx调节器的调节参数来调整内燃机的气缸进气流的至少一个状态参数。在本发明的意义中可将气缸进气流的状态参数理解成增压压力和/或再循环的排气。
如果NOx调节器的调节参数在正的或负的限值(Anschlag)处,那么适配喷射开始始终引起喷射开始的改变。因此那时相应的调节单元(例如AGR阀)在机械方面处在止挡处。通过以下方式来确定适配喷射开始,即NOx调节器的调节参数根据极限值来评价,并且取决于该评价来设定第一适配功能、第二适配功能或正常功能。在设定第一适配功能的情况下,通过喷射开始来延迟(nach sp?t)改变适配喷射开始。延迟意指在上死点之前的更小的曲轴角的情况下开始喷射。例如代替在上死点之前7°,在上死点之前5°的情况下开始喷射。在设定第二适配功能的情况下,通过适配喷射开始提前(nach früh)改变喷射开始,例如代替在上死点之前5°,在上死点之前10°开始喷射。设定正常功能的情况下,喷射开始保持不变。
本发明通过其简单的转换来引入注目,因为其完全可在马达调节系统的软件中进行转换。简单的转换还表现在这些方面,即仅参数化(bedaten)适配系统的极限值且因此不需要昂贵的协调。所保留的调节偏差通过以下方式来有效地阻止,即如果NOx调节器的调节参数的行程不足以减小NOx调节偏差,那么开始实施适配喷射开始。
附图说明
在附图中示出了优选的实施例。其中:
图1显示了系统图,
图2显示了带有适配系统(Adaption)的NOx调节电路,
图3显示了适配系统的框图,
图4显示了状态图,
图5显示了时间图,
图6显示了程序流程图,
图7显示了子程序,以及
图8显示了子程序。
具体实施方式
图1显示了带有1级增压系统和排气再循环系统(AGR)的受电子控制的内燃机1的系统图。燃料喷射通过共轨系统来实现。其功能假定为已知。机械的构件为燃料箱2、低压泵3、吸入节流阀4、高压泵5、油轨(Rail)6和用于将燃料喷射到内燃机1的燃烧室中的喷射器7。可选地,在喷射器7中将单个存储器8集成为附加的缓冲容积。
1级增压系统与排气再循环系统(AGR)包括带有压缩机12以及涡轮13的排气涡轮增压器11、增压空气冷却器(Ladeluftkühler)14、用于调整再循环的排气的AGR阀16以及用于绕过排气涡轮增压器11的涡轮13的废气门(Wastegate)17。1级增压系统和排气再循环系统的功能性假定为已知。组件补充有:用于确定增压压力的压力传感器15、信号:p5、以及在涡轮13的下游的NOx传感器18。
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