[发明专利]联接器支承机构

权利要求书

1.一种用于轨道车的联接器，包括：

联接器锚；

连接到所述联接器锚的联接器机构；以及

支承所述联接器机构的联接器支承机构，所述联接器支承机构包括：

连接到所述联接器锚以支承轨道车联接器的多个支承臂；和

对应于所述多个支承臂的多个扭力弹簧，其中所述多个扭力弹簧可操作地连接到所述多个支承臂，使得所述多个支承臂中的任意支承臂的枢转运动引起相应的扭力弹簧的旋转运动。

2.根据权利要求1所述的联接器，其中，所述多个支承臂中的每个支承臂能独立于其余支承臂枢转地运动，以允许所述联接器锚在至少两个运动平面内运动。

3.根据权利要求1所述的联接器，还包括对应于所述多个支承臂的多个拉杆，其中所述多个拉杆可操作地连接到所述支承臂以控制所述支承臂的枢转运动。

4.根据权利要求3所述的联接器，其中，所述多个拉杆中的每个拉杆的第一端连接到所述联接器锚，并且所述多个拉杆中的每个拉杆的第二端连接到相应的支承臂。

5.根据权利要求3所述的联接器，其中，所述多个拉杆中的每个拉杆的长度是能调节的，使得每个相应的扭力弹簧在所述拉杆缩短时被加载并且在所述拉杆伸长时被卸载。

6.根据权利要求5所述的联接器，其中，所述多个拉杆中的每个拉杆的长度能通过使所述拉杆的上端相对于所述拉杆的下端旋转来调节。

7.根据权利要求1所述的联接器，其中，所述多个支承臂中的每个支承臂包括支承臂装配元件，所述支承臂装配元件具有凹进的中心部分和贯通所述支承臂装配元件延伸的开口。

8.根据权利要求7所述的联接器，其中，所述多个支承臂中的每个支承臂还包括从所述装配元件延伸的臂元件，其中相应的拉杆可操作地连接到所述臂元件。

9.根据权利要求1所述的联接器，其中，所述多个扭力弹簧中的每个扭力弹簧的第一端连接到相应的支承臂，并且所述多个扭力弹簧中的每个扭力弹簧的第二端连接到扭力弹簧连接器。

10.一种用于联接轨道车的轨道车联接器，所述轨道车联接器包括：

连接到轨道车车身的联接器锚；

通过变形管连接到所述联接器锚的联接器机构；以及

支承所述联接器机构的联接器支承机构，所述联接器支承机构包括：

连接到所述联接器锚以支承轨道车联接器的多个支承臂；和

对应于所述多个支承臂的多个扭力弹簧，其中所述多个扭力弹簧可操作地连接到所述多个支承臂，使得所述多个支承臂中的任意支承臂的枢转运动引起相应的扭力弹簧的旋转运动。

11.根据权利要求10所述的轨道车联接器，其中，所述多个支承臂中的每个支承臂能独立于其余支承臂枢转地运动，以允许所述联接器锚在至少两个运动平面内运动。

12.根据权利要求10所述的轨道车联接器，还包括对应于所述多个支承臂的多个拉杆，其中所述多个拉杆可操作地连接到所述支承臂以控制所述支承臂的枢转运动。

13.根据权利要求12所述的轨道车联接器，其中，所述多个拉杆中的每个拉杆的第一端连接到所述联接器锚，并且所述多个拉杆中的每个拉杆的第二端连接到相应的支承臂。

14.根据权利要求12所述的轨道车联接器，其中，所述多个拉杆中的每个拉杆的长度是能调节的，使得每个相应的扭力弹簧在所述拉杆缩短时被加载并且在所述拉杆伸长时被卸载。

15.根据权利要求14所述的轨道车联接器，其中，所述多个拉杆中的每个拉杆的长度能通过使所述拉杆的上端相对于所述拉杆的下端旋转来调节。

16.根据权利要求10所述的轨道车联接器，其中，所述多个支承臂中的每个支承臂包括支承臂装配元件，所述支承臂装配元件具有凹进的中心部分和贯通所述支承臂装配元件延伸的开口。

17.根据权利要求16所述的轨道车联接器，其中，所述多个支承臂中的每个支承臂还包括从所述装配元件延伸的臂元件，其中相应的拉杆可操作地连接到所述臂元件。