[发明专利]用于铁道车辆车钩的销保持器

权利要求书

1.一种用于铁道车辆钩尾销的销保持器，所述销保持器包括：

保持器引导件，所述保持器引导件具有开口端、闭合端、和两个相对的侧部，所述两个相对的侧部从所述闭合端延伸、限定了槽；

所述保持器引导件具有两个相对的凸缘，所述相对的凸缘中的每一个都具有通孔，并且所述通孔竖直对准；

销止动件，所述销止动件被插入到所述保持器引导件的开口端中并且能够在所述保持器引导件内滑动至抵靠所述保持器引导件的闭合端的位置；

所述销止动件具有凸缘，所述凸缘具有通孔，当所述销止动件抵靠所述保持器引导件的闭合端时，所述销止动件上的所述通孔与所述保持器引导件上的所述相对的凸缘上的通孔竖直地对准；以及

锁定构件，所述锁定构件被接收在所述销止动件和所述保持器引导件的凸缘中的所述通孔中，以将所述销止动件固定在所述保持器引导件中；

其中，

所述保持器引导件适于被安装于铁道车辆梁外侧，所述铁道车辆梁在一端具有切口，使车钩尾框的销槽的至少一部分暴露，使得所述保持器引导件的至少一部分与所述梁上的所述切口的至少一部分对准。

2.根据权利要求1所述的销保持器，其中所述保持器引导件上的相对的凸缘从邻近所述保持器引导件的闭合端的所述保持器引导件的相对的侧部延伸。

3.根据权利要求1所述的销保持器，其中所述梁上的所述切口具有闭合端、开口端、以及限定了槽的侧部，并且其中所述保持器引导件的相对的侧部适于与所述切口的侧部对准，并且所述保持器引导件的闭合端适于与所述切口的闭合端对准。

4.根据权利要求1所述的销保持器，其中所述销止动件的基本全部相对表面都抵靠穿过位于浮动E型车钩尾框上的销槽而插入的钩尾销。

5.根据权利要求1所述的销保持器，其中所述保持器引导件焊接至所述梁。

6.根据权利要求1所述的销保持器，其中所述保持器引导件螺栓连接至所述梁。

7.根据权利要求1所述的销保持器，其中所述锁定构件是具有通孔的销钉，并且还包括被接收在所述销钉的通孔中的开口销。

8.根据权利要求1所述的销保持器系统，其中所述锁定构件是螺栓。

9.根据权利要求1所述的销保持器系统，其中所述锁定构件通过螺纹连接被固定。

10.根据权利要求1所述的销保持器，其中在向所述钩尾销施加横向负载时，所述销钉不经受负载。

11.一种用于固定铁道车辆钩尾销的销保持器系统，所述销保持器系统包括：

梁，所述梁附连至铁道车辆的下部，所述梁具有两个相对的横向侧，所述横向侧的一个上具有切口，从而允许接近钩尾销，并且与所述切口相对的所述梁的横向侧具有未破损表面；

车钩尾框，所述车钩尾框适于被安装在所述梁中，所述车钩尾框具有空间以接收缓冲单元、用于支承所述缓冲单元的表面、以及延伸穿过所述车钩尾框的相对的侧壁的两个相对的销槽；

钩尾销，所述钩尾销从所述梁中的所述切口完全延伸穿过所述车钩尾框中的所述两个相对的销槽到达与所述切口相对的所述梁的横向侧上的所述未破损表面；

根据权利要求1所述的销保持器，所述销保持器被安装于所述梁的外侧。

12.根据权利要求11所述的销保持器系统，其中延伸穿过所述车钩尾框的相对的侧壁的所述销槽是相同的。

13.根据权利要求11所述的销保持器系统，其中所述钩尾销的长度为大约12-3/4英寸，并且在整个长度上的恒定宽度为大约6英寸。

14.根据权利要求11所述的销保持器系统，其中所述销保持器焊接至所述梁外侧。

15.根据权利要求11所述的销保持器系统，其中所述销保持器螺栓连接至所述梁外侧。

16.根据权利要求11所述的销保持器系统，其中所述梁上的所述切口具有闭合端、开口端、和限定了槽的侧部，并且其中所述保持器引导件的相对的侧部尺寸确定成与所述切口的侧部对准，并且所述保持器引导件的闭合端尺寸确定成与所述切口的闭合端对准，所述销保持器系统从铁道车辆的横向侧可见。

17.根据权利要求11所述的销保持器系统，其中所述销保持器的基本全部相对表面都抵靠穿过浮动E型车钩尾框上的销槽而插入的钩尾销。