[发明专利]用以求得储能器的内部温度的方法及设备有效
申请号: | 201280019352.0 | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN103503224A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | M·弗莱肯施泰因;M·芬卡特;O·波伦 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用以 求得 储能器 内部 温度 方法 设备 | ||
1.用以求得电化学储能器(10)的内部温度的方法,特别是用于机动车,其中,在储能器(10)的控制器中,借助存储在该控制器内的、用于所述储能器(10)的热模型,计算机辅助地求出电储能器(10)的电池线圈(3)的内部温度。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述储能器(10)的热模型由热容量(Cth,i,其中i=1至k)和热电阻(Rth,j,其中j=1至4)构成,其中,在热容量(Cth,i)中的两个之间设置一个热电阻(Rth,j)。
3.如权利要求2所述的方法,其中,在所述热模型内考虑到用于储能器(10)的至少一个存储电池的电池线圈(2)的、用于这个(这些)存储电池(10)的外壳(1)的、用于这个(这些)存储电池的至少一个连接端子(3)的以及可选地用于一冷却装置(K)的热容量(Cth,i)。
4.如前述权利要求之任一项所述的方法,其中,在所述热模型内对储能器(10)的功率损失进行处理,该功率损失由在所述储能器(10)内通过测量技术测得的电流求出。
5.如前述权利要求之任一项所述的方法,其中,至少所述储能器(10)的一个代表除了电池线圈之外的热容量(Cth,i)之一的部件的温度通过测量技术被求得并在所述热模型内加以考虑。
6.如前述权利要求之任一项所述的方法,其中,对于所述热模型,两个邻近的热容量(Cth,i)之间的交换热量重复地在预定的时步内根据下列公式由它们的温差求出:
7.如权利要求6所述的方法,其中,对于所述热模型,重复地由所求出的交换热量在每个预定的时步内根据下列公式求出针对所述热容量的温度:
8.如前述权利要求之任一项所述的方法,其中,为了使用所述热模型,在停机状态后直到储能器(10)的预定的最大持续时间为止,对代表热容量(Cth,i)的各部件的、通过测量技术无法测得的或通过测量技术未测得的温度的温度初值(Ti,其中i=1至k)进行计算机辅助估算。
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