[发明专利]用于可停用摇臂的枢转支脚

说明书

技术领域

本发明涉及用于内燃机的可停用摇臂的枢转支脚。

背景技术

多种内燃机利用摇臂将凸轮的旋转运动转变为适于启闭发动机气门的线性运动。摇臂与配气机构的其他部件如气门杆头的整合是有必要的，此外有助于这种整合的特征是优选的。

发明内容

双体摇臂包括外臂、内臂、大致圆柱状枢轴、枢转支脚以及第一和第二枢转支脚定位环。外臂和内臂各自具有第一和第二侧臂。内臂被配置在外臂的侧臂之间。枢轴被安装在内外臂这两者的一端的孔中。枢转支脚具有圆柱状轴接合界面和气门杆头界面部。定位环将枢转支脚安装到轴上，从而允许枢转支脚绕该轴部分地转动。定位环上的阻挡突起部可由位于一个或者两个内臂上的阻挡凸出部所阻挡，从而限制枢转支脚的运动范围。

在另一个实施例中，双体摇臂包括外臂、具有至少一个阻挡凸片的内臂、大致圆柱状枢轴和枢转支脚，枢转支脚具有至少一个阻挡块，该至少一个阻挡块被构造成通过阻挡至少一个阻挡凸片来限制枢转支脚运动。

附图说明

人们将会理解，附图中零部件的示出范围将仅表示该范围的一个例子。本领域普通技术人员将会理解，单个零部件可设计成多个零部件，或多个零部件可设计成单个零部件。作为内部特征被示出的零部件能以外部特征形式来实施，反之亦然。

此外，在附图和以下的描述中，相同的零部件在所有附图和描述中各以相同的附图标记来表示。附图并未按比例绘制，某些部分的比例被放大以便显示。

图1示出了带有枢转支脚115的示例性摇臂100的透视图；

图2示出了如图1所示的带有枢转支脚115的示例性摇臂100的分解视图；

图3示出了可停用摇臂100相对于凸轮300、间隙调节器340和气门杆350的侧视图；

图4示出了可停用摇臂100相对于凸轮300、间隙调节器340和气门杆350的前视图。

图5示出了枢转支脚组件500的分解视图；

图6示出了枢转支脚115的侧视图；

图7示出了具有枢转支脚700的摇臂100的替代实施例的透视图；

图8是枢转支脚700的透视图。

图9示出了内臂108的透视图。

具体实施方式

某些术语将用在以下描述中以便描述附图并且不构成限制。本文所用的术语“向上”、“向下”和其它方向性术语将会理解为具有其正常含义并且指正常看附图时的那些方向。

图1和图2分别示出了示例性可停用摇臂100的透视图、分解视图。该可停用摇臂100仅为举例示出，人们将会理解，作为本发明主题的可停用摇臂100的构造不限于本文的附图所示的可停用摇臂100的构造。

如图1和图2所示，可停用摇臂100包括具有第一外侧臂104和第二外侧臂106的外臂102。一内臂108被配置在第一外侧臂104和第二外侧臂106之间。内臂108具有第一内侧臂110和第二内侧臂112。内臂108和外臂102都被安装到位于摇臂100的第一端101附近的大致圆柱状枢轴114上，摇臂100可以限制内臂108相对于外臂102绕枢轴114的纵向轴线A作旋转运动。可停用摇臂100在停用状态下呈现内臂108相对于外臂102作旋转运动。枢轴114通过嵌入到枢轴114的凹部119中的轴箍117而相对于内臂108和外臂102被固定就位。轴箍117被偏压以牢固地适配于凹部119的轮廓并且阻止轴114沿纵向轴线A运动。在示出的实施例中，枢轴114被安装在摇臂100的第一端101附近的内枢轴孔220和外枢轴孔230中。两凹部119之间的间距可以被选择以使得当轴箍117被置于凹部119中时，轴箍117也与外臂102接触并因而可以阻止枢轴114相对于外臂102和内臂108沿轴线A发生运动。如本文所用的“径向”指的是与轴线A在某一点相交并位于与轴线A垂直的平面内的直线的方向。术语“径向向外”指从轴线A指向外的径向方向。相反地，“径向向内”指朝向轴线A的径向方向。