[发明专利]无线通信装置有效

专利信息
申请号: 201280019618.1 申请日: 2012-05-24
公开(公告)号: CN103493538B 公开(公告)日: 2017-03-01
发明(设计)人: 井须久美子;村山修 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: H04W36/00 分类号: H04W36/00;H04W4/04;H04W72/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 李今子
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 无线通信 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种从多个频率信道之中选择任意的频率信道并使用该频率信道来与设置于其它车辆的其它无线通信装置实施无线通信的无线通信装置。

背景技术

在设置于不同的车辆的多个无线通信装置之间实施无线通信的情况下,为了避免发生与其它无线通信的干扰,实施信道扫描来检测周边的无线通信装置目前使用的频率信道,实施将用于无线通信的频率信道变更为空闲信道的频率信道的切换控制。

例如,下面的专利文献1中公开了在车内的无线通信中根据通信状况来恰当地变更频率信道的方法。

即,作为目前使用的频率信道的特性,测量图像数据的质量,根据车辆的运动速度变更其测量期间。具体地说,以车辆的运动速度越快则测量期间变得越长的方式进行变更。

这样,通过根据车辆的运动速度来变更测量期间,由此提高测量精度,因此能够实现与通信状况相应的频率信道的切换。

专利文献:日本特开2010-068351号公报(段落号[0037]、图7)

发明内容

以往的无线通信装置如以上那样构成,因此根据车辆的运动速度变更图像数据的质量的测量期间,由此恰当地变更频率信道。但是,在图像数据的质量劣化的情况下变更频率信道,因此在变更频率信道的时候,通信状况已经恶化,存在对通信的影响大这样的课题。

另外,图像数据的质量的测量期间是根据车辆的运动速度进行变更的,但是变更频率信道的定时与车辆的运动速度无关,因此存在如下课题:在干扰引起的通信的影响时间短的状况下(车辆的运动速度快的情况下),也有时会频繁地变更频率信道。

本发明是为了解决如上所述的课题而作出的,其目的在于得到一种能够不招致干扰引起的通信的影响增大而抑制无益的频率信道的切换的无线通信装置。

本发明的无线通信装置设置有:无线通信部,使用频率信道来与其它无线通信装置实施无线通信,另一方面在没有实施无线通信的期间中实施信道扫描来检测周边的无线通信装置目前使用的频率信道;频率信道信息保持部,保持表示通过无线通信部检测出的频率信道的频率信道信息;以及行驶信息获取部,获取表示所设置的车辆的运动的行驶信息,切换控制部根据由频率信道信息保持部保持的频率信道信息和通过行驶信息获取部所获取的行驶信息,实施无线通信部所使用的频率信道的切换控制。

根据本发明,构成为设置有:无线通信部,使用频率信道来与其它无线通信装置实施无线通信,另一方面在没有实施无线通信的期间中实施信道扫描来检测周边的无线通信装置目前使用的频率信道;频率信道信息保持部,保持表示通过无线通信部检测出的频率信道的频率信道信息;以及行驶信息获取部,获取表示所设置的车辆的运动的行驶信息,切换控制部根据由频率信道信息保持部保持的频率信道信息和通过行驶信息获取部所获取的行驶信息来实施无线通信部所使用的频率信道的切换控制,因此具有如下效果:能够不招致干扰引起的通信的影响增大而抑制无益的频率信道的切换。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的无线通信装置的结构图。

图2是表示本发明的实施方式1的无线通信装置的切换控制部4的处理内容的流程图。

图3是表示本发明的实施方式2的无线通信装置的结构图。

图4是表示本发明的实施方式2的无线通信装置的切换控制部6的处理内容的流程图。

图5是表示本发明的实施方式3的无线通信装置的结构图。

图6是表示本发明的实施方式3的无线通信装置的切换控制部9的处理内容的流程图。

图7是表示本发明的实施方式4的无线通信装置的结构图。

图8是表示本发明的实施方式4的无线通信装置的切换控制部11的处理内容的流程图。

图9是表示本发明的实施方式5的无线通信装置的结构图。

图10是表示本发明的实施方式5的无线通信装置的切换控制部13的处理内容的流程图。

符号的说明

1、7、10:无线通信部;2、5:频率信道信息保持部;3、8:行驶信息获取部;4、6、9、11、13:切换控制部;12:切换时刻信息保持部。

具体实施方式

实施方式1.

图1是表示本发明的实施方式1的无线通信装置的结构图。

图1的无线通信装置是如下装置:设置于车辆,从多个频率信道之中选择任意的频率信道,并使用该频率信道来与设置于其它车辆的其它无线通信装置实施无线通信。

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