[发明专利]平衡器轴装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种平衡器轴装置。

背景技术

已知一种减小发动机的曲轴的旋转振动的平衡器轴装置。专利文献1中公开了该平衡器轴装置的示例。专利文献1的平衡器轴装置包括用于抵消发动机的曲轴的周期性旋转振动的平衡器轴，并且该平衡器轴包括：与发动机的曲轴平行地设置的轴部；以及与该轴部一体地形成以从该轴部的轴线偏心的平衡配重部（偏心重量部）。平衡器轴装置还包括滚动轴承，滚动轴承支承平衡器轴的轴部以能够相对于发动机主体旋转。

在平衡器轴的平衡配重部旋转时，产生了沿轴部的径向方向的离心力。该离心力可以产生加载在平衡器轴的轴部上的弯矩，这可减小轴部的弯曲刚度。已知一种为了增大平衡器轴的刚度的平衡器轴装置（见专利文献2至专利文献4）。平衡器轴装置包括肋状部，当沿平衡器轴的径向横截面观察时，该肋状部直立设置成从轴部的未设置平衡配重部（偏心重量部）的部分——即，从轴部的无助于抵消曲轴的旋转振动的部分（非偏心重量部）——在径向上向外延伸。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP-A-2002-349222

专利文献2：JP-A-2008-175137

专利文献3：JP-A-2003-130135

专利文献4：JP-A-2010-223389

发明内容

本发明要解决的问题

图11示意性地示出了根据专利文献2至4的平衡器轴装置。如图11所示，根据专利文献2至4的平衡器轴装置610的平衡器轴630不具有均匀一致的横截面形状。换句话说，平衡器轴630的轴部632的位于用于设置滚动轴承的位置处的部分具有圆筒形形状，以限定内环滚道面632b，滚动元件642在内环滚道面632b上滚动。与之相比，肋状部636从轴部632的除其用于设置滚动轴承的部分的部分直立设置。平衡器轴630的形状导致额外的重量加在无助于抵消曲轴（未示出）的旋转振动的部分（非偏心重量部）上。由于该额外的重量，必须将另外的额外的重量添加至平衡配重部（偏心重量部）634以抵消平衡器轴630自身的额外的重量。这导致了该额外的重量作为整体添加至平衡器轴630的问题。此外，由于平衡器轴630的横截面形状不是均匀一致的，因此平衡器轴630的形状变得较复杂，加工可能也会较复杂。

本发明已经考虑到以上情况，并且本发明的目的是提供一种能够防止将额外的重量添加至其上的平衡器轴装置。

解决问题的方法

根据本发明的一方面，提供了一种平衡器轴装置，该平衡轴装置包括平衡器轴和滚动轴承，其中，该平衡器轴用于抵消发动机的曲轴的周期性旋转振动，并且该平衡器轴包括与发动机的曲轴平行地设置的轴部以及与该轴部一体地形成以从该轴部的轴线偏心的平衡配重部，该滚动轴承支承平衡器轴的轴部以能够相对于发动机主体旋转，其中，该滚动轴承定位在沿径向横截面观察时与轴部的轴线同心的假想圆上，并且该滚动轴承包括覆盖平衡器轴的轴部的圆筒形部，其中，该圆筒形部的外周面限定内环构件的内环滚道面，其中滚动轴承的滚动元件在该内环滚道面上滚动，并且其中，平衡器轴的轴部的位于在其上设置滚动轴承的位置处的部分具有形成在无助于抵消曲轴的旋转振动的部分处的切除部。

本发明的优点

根据本发明的方面，能够抑制额外的重量添加至平衡器轴装置。

附图说明

图1为示意性地示出了根据本发明实施方式1的平衡器轴装置设置在发动机内的状态的轴向截面图。

图2为示出了滚动轴承安装在根据本发明实施方式1的平衡器轴装置的平衡器轴上的示意性构造的立体图。

图3（A）至图3（D）示出构造了根据本发明实施方式1的平衡器轴装置的内环构件，其中，图3（A）为内环构件的整体立体图，图3（B）为从图3（A）中的方向B观察时的内环构件的视图，图3（C）为从图3（A）中的方向C观察时的内环构件的视图，以及图3（D）为沿着图3（A）中的线D-D截取的截面图。

图4为从图2中的方向IV观察时的内环构件的视图。